對於真的有在關注Tesla的車友,用膝蓋就知道原文通篇鬼扯,懶得解釋提供一個真正有意義的資訊,剛在FB車友社團看到,第一位非員工而被通知交車的車友,VIN(車輛編號)是20xx號Model 3目前只對Tesla/SpaceX員工交車,野外目擊最高的VIN是19xx號,可以看出生產數量已經有提升最後,Model 3原定2020年量產,因為訂單爆量才改為2017年底,已經整整提早2年!---Tesla系列分享●[Tesla知識家 #0] 電動車的使用習慣/流言終結●[Tesla知識家 #1] 超級充電站的使用建議●[Tesla知識家 #2] 鋰電池基本特性/電動車充電建議●[Tesla知識家 #3] 電動車的能耗/續航里程
accept20 wrote:當其它車廠認真投入Tesla能夯多久... 1.本末倒置的說法。沒有Tesla把電動車的餅做大,其他車廠根本不想投入,這也正是Elon Musk的初衷。2.再說實際面,目前其他車廠的性能和設計都差Tesla一截,拜託認真一點3.沒有超充快速補電,誰想買電動車?到時看看哪間車廠肯砸錢建立超充網路
非常同意您的見解,Tesla 的目標是推廣電動車 (更精確的說法是 Sustainable Transport),因此才會開放專利。其他汽車大廠多賣些電動車會幫助 Tesla 更快達到目標。JL wrote:還有一台 Nissan Leaf 也很不錯明年北美上市後應該會延續上一代的好業績不過特斯拉的對手是自己,和油車。不是Bolt 和 Leaf
bluesystem wrote:這幾天一直發布不利特...(恕刪) 正常的,因為已經有人拍攝極短片PO在網路上,時間點是週末夜晚,一塊塊空車殼不斷被輸送帶運送前進的畫面,事實上特斯拉工廠已經全開生產了。大概是傳統車廠為之震驚,沒想到特斯拉居然能夠脫離生產地獄開始大步前進,被嚇到了趕緊叫工讀生發動攻擊XDDDDD
HRLin1 wrote:1.本末倒置的說法。沒有Tesla把電動車的餅做大,其他車廠根本不想投入,這也正是Elon Musk的初衷。2.再說實際面,目前其他車廠的性能和設計都差Tesla一截,拜託認真一點3.沒有超充快速補電,誰想買電動車?到時看看哪間車廠肯砸錢建立超充網路 我看到roadster2之後真心覺得電動車遲早會統一天下的量產只是時間的問題充電站的全球佈局現在有比特斯拉更多的嗎?