【國內新訊】交換Model 3開三天!Tesla推出Holidays With Tesla 假期體驗計畫!

angus63520 wrote:
其實買車不是問題,重點充電...................


真的就是這樣
不過現在是無解 也不能說是大缺點 畢竟是需要時間進化

等到充電設施普及(至少有加油站的一半量)與充10分鐘電就可以行駛200公里
或許就是可以買電動車的時機點了 --> 我的條件

大家可以回想20年前手機的蓄電量與充電時間 再與現在比較就知道了
-馬克- wrote:
自從Tesla推出Model...(恕刪)


出門在外若有時間有耐心等充電時間
就是可以買的

這種電動車真的還算不錯
聲音又小聲,加速又快
可惜不是MODEL X
個人高度興趣
早就想開開看
自家充電沒問題
深度試駕才知道長里程在外過夜 電動車的成熟度
報名了, 體驗很重要
經常聽說內裝不好, 很想知道到底有多差
已報名
希望可以體驗開車睡覺的爽感
tom5784 wrote:
等到充電設施普及(至少有加油站的一半量)與充10分鐘電就可以行駛200公里
大家可以回想20年前手機的蓄電量與充電時間 再與現在比較就知道了

重點不是時間,而是使用方法(或說你的觀念),可以想想現在路上的幾千位車主如何無礙的出遊?

續航力有三四百公里又一直蓋超充的Tesla,在台灣出遊根本沒什麼障礙(只剩找有充電樁的旅館),真正有障礙的是其他廠牌的電動車...

《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣/流言終結
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
已報名

希望可以有體驗的機會呀!
想問一下這個頂樓是在哪裡拍的?謝謝大大
小人物櫻木 wrote:
重點不是時間,而是使(恕刪)


如果國定連假幾千台電動車都一起出動

應該蠻精彩的,整排的電動車

一起等排隊充電

現在電動車最愛用當一個聰明的駕駛人說服自己

真的連假,很多人還是開回他另外一台油車吧?
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