有人也是開豪華品牌的車 卻等model-Y嗎

我有疑問,開LEXUS的車主,怎麼會想要買一台一交車就開始預約回廠維修小問題,並需要等待一個月以上的車子? 當初選擇LEXUS不是就選擇妥善率,放棄性能了嗎?
沒有不敬,只是好奇樓主的想法.
我開BMW,去試過MODEL S,試完完全不會想換,主要應該是看你在意車子的那一部份.
當初試完車子隔週就降價一半啊~~整個嚇到.
試完特斯拉的感想:
電動車很安靜,但是行駛時隔音明顯不好.
內裝國產車等級,很簡陋,質感差,但是中控大平板很炫
半自動駕駛很新奇,好玩
很多設計都很前衛

半自動駕駛其它品牌也加入了,我覺得只有差在保養和充電/加油的部份.
但是看到特斯拉車主在問新的FW更新有沒有問題時,就覺得有些恐怖和期待.
WAN3636 wrote:
等20年後恐怕都是電車天下


所以你認為現在的年輕人如果做內燃機、變數箱研發,還有15年光景喔

老實說,2028年大概就沒頭路了.....千萬別走錯行
jeel54321 wrote:
我再想一想,你們的考(恕刪)


不是喔,

充電引擎這種設計,並不能真的在沒電的時候取代電能,而是得降速去補充電。

你能想像一路開120公里,然後在沒電的時候降到70或是更低的速度去行駛嗎?

更何況現在電車總里程已經來到500公里左右的最大值,只要不是前一天忘了充電,不太容易有不夠用的情形。

就算真的有,那還不如有需要時候再去租車就好了。
獨孤求當 wrote:
如題~~小弟目前是開LEXUS...(恕刪)

LEXUS不是豪華品牌! 只是高級TOYOTA!
alphaelf wrote:
你能想像一路開120公里,然後在沒電的時候降到70或是更低的速度去行駛嗎?


不是這樣,是如果有預期要開長途,應該一上路就開啟發電機,由發電機提供主要電力,電池只是輔助。

不是等電池沒電,再開發電機充電。

租車則很怕撞壞了!被勒索天價!
jeel54321 wrote:
不是這樣,是如果有預(恕刪)


那不是走回頭路嗎?
電動車就是不排廢氣
這樣真的母湯啦
真的長途電不夠用
就去超級充電休息個三十分鐘
你真的多該了解一下特斯拉....
麒麟哥 wrote:
那不是走回頭路嗎?


其實是現在油電車的進化版 .....
jeel54321 wrote:
其實是現在油電車的進(恕刪)


進化?!

i3 增程
Chevy Volt
理想 one

都已經上市了
為什麼銷量還追不上 Toyota Hybrid 車系及 Tesla?
AdolphChen wrote:
都已經上市了


我知道這種車已經上市了!但大部分人家裡都還沒充電樁啊!

如果充電樁已經普遍設立,這種自發電車,會比較容易讓一般人接受。

而我認為,普設充電樁,會比電池進化還快一點。
Miles_P wrote:
我有疑問,開LEXUS的車主,怎麼會想要買一台一交車就開始預約回廠維修小問題,並需要等待一個月以上的車子? 當初選擇LEXUS不是就選擇妥善率,放棄性能了嗎?
.............
半自動駕駛其它品牌也加入了,我覺得只有差在保養和充電/加油的部份.
但是看到特斯拉車主在問新的FW更新有沒有問題時,就覺得有些恐怖和期待.


Tesla的車基本上不需要保養 開到四萬公里,回廠也只是檢查一下,沒有需要特別換甚麼東西

輪胎外場輪胎店, Costco就可以處理了

比較麻煩的是更換雨刷、空氣濾網,或是車撞到需要維修等等的。目前真的就只有台北、台中、高雄三個點。如果是比較大條的,可能還只有台北有能力處理。就看你能不能接受了。

半自動駕駛其它品牌也加入了....但魔鬼藏在細節中,實際用起來順暢度、穩定度還是差很多的。

半自動駕駛,更是需要FW不斷更新,這樣他辨認各種場景路況的能力才會持續提升。這也是半自動駕駛這塊,其他車廠,包括LEXUS, BMW恐怕短時間內都還很難追上Tesla的關鍵因素之一。


內裝見仁見智。停車的時候可以冷氣一直吹不會排廢氣,車子本身內建Netflix, YouTube, Spotify,4G連線費也都內含(還沒開始另外收費),搭配Model 3的那個橫向螢幕,老實說還蠻爽的。

別牌車也許內裝很炫麗,但中看不中用啊。同樣停在百貨停車場等老婆,路邊臨停等小孩的時候,開特斯拉可以開著冷氣看Netflix電影, YouTube新聞,然後你只能搖下車窗通風,欣賞施華洛世奇排檔頭跟滑手機。
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