【採訪】Tesla台灣分享台灣家用充電現況,並推出第三代壁掛式充電座!

請問這個機械車位限重多少公斤?印象中m3不是超過1800公斤嗎?
JL wrote:
嗯畢竟車價和房價比例(恕刪)


這優勢會越來越明顯
我的社區就被區權會否決安裝家用充電樁
所以換屋能否安裝充電樁就變成我的必要條件
現在新大樓也大都預先拉好線路
就是看準未來住戶的需求會越來越多

而且一個地下室
如果電動車的比例增加
噪音,廢熱會降低,空氣會變好
其實好處是不少的
maxwu123 wrote:
你房子要轉手,萬一下一手他沒有電動車需求,你跟他說 ,我可以裝充電樁,這樣有意義嗎? 誰理你


問題是他過去之所以選油車,是因為不想選電車
還是選電車沒充電樁不方便?

許多車廠都預計在2025前,提供多款電動車以因應需求
有些甚至停產燃油車,電動車的需求只會越來越高

可以裝充電樁,不代表一定得用電動車
但是至少有選擇的權利
godwarder wrote:
現在新大樓也大都預先拉好線路


工作上我會需要接觸建商,
我其中一個客戶算是北市前十的豪宅建商,
我曾經與他們聊過未來建案應該把電車線路先配置好,
就算不是在停車位上方,也要到每層固定位置,
有利後續住戶安裝充電設備,提升建案競爭力,

結果他們對於我的說法嗤之以鼻,認為沒有必要。

唉! 不一定每個人都會想很遠,建商還是會顧及成本與施工性的。
ufjk0816 wrote:
大樓管理委員會近日決定禁止住戶申請設立汽車、機車安裝充電設備


遇到這種不給裝的就搬家吧,樂居網有有充電設備大樓的資料:
https://www.leju.com.tw/community
CREART wrote:
問題是他過去之所以選油車,是因為不想選電車
還是選電車沒充電樁不方便?

許多車廠都預計在2025前,提供多款電動車以因應需求
有些甚至停產燃油車,電動車的需求只會越來越高

可以裝充電樁,不代表一定得用電動車
但是至少有選擇的權利


事實上也不是只有電動車充電樁的需求而已

這年頭車子電子功能越來越多,特別是那種 aftermarket的設備常常會偷吃電。車位能有電源,能定期幫12V電池充個電還是比較方便的。

新車不到一個多月就沒電!原廠回覆讓RAV4油電車車主傻眼「油電車不能放超過兩天沒開」!
林恩 wrote:
Tesla第三代壁掛式充電座建議售價為新台幣19,000元(不含相關安裝費用),車主若有安裝需求,Tesla台灣目前也擁有15間在地認證廠商提供車主安裝服務。


感覺是不貴
難搞的是管委會

不然就只能買透天或是1樓來當車庫了
cgbvcchao wrote:
工作上我會需要接觸建(恕刪)

看了您的分享蠻意外的 ... 小弟是南部人,目前南部幾個新的建案都已經有把預備供電車加裝充電樁的線路拉出來了,只是位置漂不漂亮的差異,北部建商沒有這種思維真的很驚人!
judiciary wrote:
看了您的分享蠻意外的(恕刪)


如果是透過預售屋的話比較好處理,直接要求客變就好,大樓型的能不能以客變的方式要求先安裝線路就不清楚了。
林恩 wrote:
隨著國內的特斯拉車主(恕刪)

電動車家用充電是必須要的
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