《流言終結 #1》限電&疫情下的電動車體驗

altezzaclio wrote:
你錯了,汽油車有觸媒轉化器


你自己說了,那是觸媒轉化器簡單的說就是簡易型消毒,並不是對空污做處理喔

怕你聽不懂,請問你汽油車有對空污排放過濾後的清潔或更換嗎?有這東西嗎?沒有對吧

福斯集團說未來要符合排放法規,汽車會變得有沒馬力,所以要轉型為電動車
t9996455 wrote:
你自己說了,那是觸媒轉化器簡單的說就是消毒,並不是對空污做處理喔,跟發電廠對排放做處理是兩回事喔
怕你聽不懂,請問你汽油車有對空污排放過濾後的清潔或更換嗎?有這東西嗎?沒有對吧


別一錯再錯了.
催化轉換器又稱觸媒轉化器(catalytic converter)、觸媒轉換器,安裝於汽車廢氣排放系統中,含有鉑、鈀及銠等貴金屬作為觸媒,利用催化機制減少有害廢氣,如碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)等)、以利環境保護的一個裝置。[1]
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%82%AC%E5%8C%96%E8%BD%AC%E6%8D%A2%E5%99%A8

https://www.taipower.com.tw/tc/page.aspx?mid=216&cid=171&cchk=8ce84ad0-fe9e-46ea-ae27-ad659f90a49a
燃煤發電機組空污處理流程
鍋爐採用低氮氧化物燃燒器抑制氮氧化物形成,並經過選擇性觸媒還原設備經化學反應後降低氮氧化物濃度

燃煤發電廠處理空污不也用到觸媒,還在什麼觸媒是消毒,不是對空污做處理,笑死我了.

說錯了就承認,在01上承認錯了,有這麼難?
t9996455 wrote:
那就你請拿這些資料叫歐盟不要限制燃油車生產,我就相信你說燃油車沒有排廢氣


又再偷換概念,我並沒有說燃油車沒有排廢氣.

我說的是,汽油車的廢氣也是有後處理.
altezzaclio wrote:
我說的是,汽油車的廢氣也是有後處理.


因為燃油車就算有觸媒處理後的的碳排還是太嚴重,所以歐盟國家想盡快減少燃油車,而歐盟的觸媒法規比台灣嚴格多了,台灣根本很多烏賊車

再說一次歐盟國家想盡快禁止有加裝觸媒的燃油車,而福斯說下一期的排放規定太嚴,所以車子會沒有馬力,所以停止研發下世代引擎
t9996455 wrote:
而歐盟的觸媒法規比台灣嚴格多了,台灣根本很多烏賊車

觸媒法規?那來這種東西?只有排放標準,只要你技術能做到符合排放標準,法規才不管你裝什麼觸媒.

台灣廢氣排放標準(移動污染源空氣污染物排放標準)現在也是參考EU 6標準,和歐盟現行標準一樣,並沒有歐盟的觸媒法規比台灣嚴格多了,這種事.
altezzaclio wrote:
觸媒法規?那來這種東(恕刪)


ok,那大大這麼厲害,應該可以把那些文件給歐盟看,用觸媒就可以解決一切,還禁什麼燃油車,叫他們不要在那麼笨囉,你才是對的,哈哈

這樣說來,福斯也是蠢死了,還停止研發新引擎,哎~~沒想到歐盟跟福斯笨到沒藥醫,用觸媒就可以解決一切,這麼簡單都想不到
studio wrote:
就是沒看到排廢氣就自以為環保??
電從那來 還不是燒煤 燒油....................... 再加上中間的能源轉換損失 特斯拉只是把排氣轉移到看不到的地方

起手式來了

你搞錯了,沒有人要提環保


要提環保,你也是輸很慘

https://www.transportenvironment.org/news/how-clean-are-electric-cars

https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
t9996455 wrote:
ok,那大大這麼厲害,應該可以把那些文件給歐盟看,用觸媒就可以解決一切,還禁什麼燃油車,叫他們不要在那麼笨囉,你才是對的,哈哈

這樣說來,福斯也是蠢死了,哎~~

先承認你說錯了,別在顧左右而言他.
altezzaclio wrote:
先承認你說錯了,別在(恕刪)


來看我原話
問題是汽油還要加很多添加劑,然後廢氣幾乎沒處理直接排出來,但發電廠已經是多次處理過了,跟汽油車的廢氣真的是天差地別

我有說沒處理嗎?我當然知道有觸媒這種東西,所以我才說幾乎沒處理,其實我覺得有觸媒也不算處理,就是簡易消毒設備,我說處理的意思是空氣要經過過濾,我說發電廠跟汽油車廢氣天差地別有錯嗎?這樣是錯的嗎?

大大真的應該要去指正歐盟才對吧,你這麼厲害,觸媒就可以比發電廠處理得好了,這樣燃油車碳排就比電動車好拉,幹嘛要廢燃油車
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