【新訊】購車看時價!Tesla Model 3 再度迎來近期第三次調漲

p56942 wrote:
而是他是一台不斷在更新的IPhone智能進階Level 3的電動車,過彎減速,遇到紅燈會停車,綠燈自己會左右轉,台北到高雄高速公路上不用碰方向盤,軟體自動更新下載並隨時修正,這是其他車廠的電動車所無法企及的

未來車友
您是不是有什麼誤會?
我model 3 LR+FSD已經買一年半了,還有很多前輩買好幾年FSD了
通通都沒有您說的 「智能進階Level 3的電動車,過彎減速,遇到紅燈會停車,綠燈自己會左右轉,台北到高雄高速公路上不用碰方向盤」

「過彎減速」,在快速道路及高速公路時會自動減速,平面沒有。但是,上次有車友在快速道路上自動駕駛,自動過彎時自動減速不夠多,撞上分隔島
要「台北到高雄高速公路上不用碰方向盤」除非你都走中間車道,不然走內線會有遇到工程車的機率,然後也不要開自動變換車道,總有被嚇到的時候... 就算你有用AP神器(我也有高級版本),系統還是會常提醒駕駛稍微轉一下方向盤,如果不理提示,就自動解除自動駕駛,所以台北到高雄不碰方向盤,是不可能的
「遇到紅燈會停車,綠燈自己會左右轉」上次一位租了紅色tesla,也誤以為會自動判斷紅綠燈,在板橋闖紅燈,撞車導致翻覆.... 判斷交通號誌功能,台灣沒有開放!台灣沒有開放!台灣沒有開放!

軟體不是自動更新,是會自動提醒,但要手動按更新....
昨天中午我開車時看到更新訊息,排程開到公司時啟動更新作業

我是車主,我不是特黑,我也覺得model 3還滿厲害的,
但你可能還沒交車,稍微想的太美好
dida812
碰上工程車就是事實了[沒有不敬的意思]
athenaluo
我本也是觀望中甚至不夠了解,對他說也是信以為真了,原來智慧車依然要自行多加注意,謝謝你的真實言論
p56942 wrote:
上上星期六才去訂特斯(恕刪)

你說的沒錯,特斯拉的自駕真的很強,只要不出事,基本上天下無敵。
我不是特黑,更不是特粉,
我有位大學同學,生意遍及全台,經常需要開車跑全省,以前怕開車點頭,經常拉著我當副駕,有幾次還真被他嚇到,差點沒命。
最近有一段時間沒連絡了,我覺得奇怪問他,是不是疫情關係不跑南部了,他說不是,是他換了台特斯拉全配的MS。
他說這台車棒極了,原本只敢在沒車路段偶小睡一下,現在連在車陣中都敢似睡不睡。
剛開始不敢讓車自己下交流道,現在已練到幾乎無所不能,
但天候不好時,他還是不敢把開車完全交給特斯拉。

我問他,你不怕自駕凸錘嗎?
他說:那麼強的自駕怎會凸錘,那都是別人亂說,自己開過就知道。
我說:你厲害,要我就不敢,開車時別說小睡,點頭都不敢,更別說把車子交給電腦開。
我還問他,萬一你睡太沈,沒聽到警告, 特斯拉把AP自動解鎖了,怎麼辦,
他說:還沒遇過,都會被叫醒。
只要他沒出事,他說的,我都信,但我不敢。

開車愛打嗑睡的人,說不定特斯拉真能救你幾次命,
但能救多少次,那就難說了。
但若因睡著而出事,千萬別怪特斯拉,因為連飛機都會故障掉下來,何況是特斯拉。

他還說特斯拉非常好開,我回他說,不是特斯拉好開,是電動車好開,
等我的ioniq 5到手借你開開看, 除了自駕, 其它感受是不是都一樣。
athenaluo
突然發現以後在路上看到特斯拉還是離遠點好
興仔XD
樓上+1
howardhou wrote:
你說的沒錯,特斯拉的(恕刪)


真的讓人擔心這樣的車主越來越多,
危險駕駛真的不可取啊,
生命誠可貴,車主不要命,但不要害人啊!
如果真的這樣的人很多,
我想開車還是遠離特斯拉比較安全。
Dr.Corgi
其實我覺得反應沒有過激,如果是高速公路走內線,稍微有在看前面;或是走中間車道,完全不看前面,讓特斯拉自己開,我覺得都還滿安全的,比自己開安全,我一個同學住中部每天到台北,通通都讓model 3自己開
howardhou
沒錯,只要自駕不凸錘,睡著開一點問題也沒有。我那同學南北跑了快百回,因為實在太累,沒一次不睡,他對特斯拉MS的自駕能力愈來愈信任。只要不凸錘,無論有沒有睡著,是比自已開安全。重點是一次也不能凸錘。
魔拜家 wrote:
真的讓人擔心這樣的車(恕刪)

他說,也不是一路自駕,只是在想睡時改成自駕,
我說,這樣更危險,為何不停車休息,
他說,花麼多錢買MS為的就是在想睡時請電腦幫忙開一下, 若想睡就停車, 那何必買特斯拉,再說睡意說來就來,想睡時也不一定有地方能停下來。

我想,他說的還真有道理,買特斯拉為的就是自駕與開快車,如果需要它時不用它(例如想睡時),買它何用。
不知有這種想法的人是不是極少數,還是買特斯拉的人都是為了自駕與超快的爽。
kane8671
睡著睡著怎麼一張開眼到地府了
魔拜家 wrote:
真的讓人擔心這樣的車(恕刪)


某些人的說法其實就是跟 疫苗會造成少數人會有不良反應甚至致死,所以不要打疫苗的理論是一樣的。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
alphaelf
就跟輔助駕駛一樣,就算降低了九成的交通事故,只要還有一成,都會有人責怪那一成的。
魔拜家
輔助駕駛必定是未來的趨勢,但安全駕駛才是保護自己與他人安全的基本責任,若為了自己方便造成大眾危險,一樣是不可取的。
艾薩克 wrote:
受到疫情、戰爭影響,(恕刪)


台灣特斯拉定價已經最貴~還漲價!

買特斯拉跟買黑鮪魚一樣是用時價!
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
Maxwell wrote:
台灣特斯拉定價已經最(恕刪)

特斯拉漲價是一種行銷策略,
當銷量下滑時不能降價,
想要恢復買氣,必須漲,還必須漲的有感,
不會買的,你跌價他也不會買,
會買但暫時缺錢或尚在猶豫中的買家就會立刻下手,
即便貸款也要先搶先贏。
且這種漲價久久來一次不會見效果,
必須在短時間內連漲幾次,買氣就催出來了。
hisashi4.tw
跟買衣服店員說剩最後一件的概念有點像
漲漲漲,漲到讓你怕。再不買就買不起了
howardhou
千萬別在特斯拉版上這樣說,這會引來特粉笑你窮,說01版上就你買不起。
Model 3 Long Range在台灣一開始是1869900才對。
賣得好就加價賣
不管賣得多貴
大家都搶著買
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!