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講實在的...特斯拉後門警急開關確實需要放置緊急逃生說明小卡
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我猜是加價選配才有的
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但現在的新車，反而，很多原廠原裝車，都沒車門自鎖的功能
依法要有這個功能，就必須保證，車輛無論發生任何事故，都能自動解鎖，以利駕駛乘客逃生+外部人員救援。
車廠應對法規的方式:[直接取消這個功能]或是[符合法規的規範]
至於為何車廠無法符合法規的規範，但您的愛車竟然能有這個功能，依我的車為例:
這功能是被外掛組件打開的，而這外掛組件是業務送的，萬一出事跟車廠無關!
類似如下圖產品，有些車，亦可用插電腦方式啟動此功能:
至於無自鎖功能的車子，如駕駛自己鎖門，然後撞車後無法解鎖被困死，則責任：「是駕駛，鎖是您自己鎖上的」
傳統車廠的傳統鎖頭，就算沒有車速上鎖功能，在斷電時也會自動開鎖
honda crv 都拔掉了, mg 倒是標配
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Zood Reenk wrote:
歐洲人愛用傳統手搖車窗
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You
大多數的歐洲人愛用手搖窗嗎?? 現在還有那台車是用手搖窗?
Copilot
其實，現在大多數的歐洲人都是使用電動窗，因為它們更方便、快捷。不過，仍然有一些車型和用戶仍然保留手搖窗，特別是一些經典車型和部分商用車1
。
例如，Nissan NV200 Vanette 和 Toyota Aqua B 都有手搖窗的設計1
。手搖窗雖然不再是主流，但在某些情況下，它們仍然有其獨特的用途和吸引力。
你有沒有特別喜歡或者懷念這種傳統手搖車窗呢？
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手搖窗? 你說的是那個廠牌與系列，好好奇??
那是以前的資訊，但手搖窗有利逃生、省電，讓手多一些運動機會有其好處。
以前的資訊資訊拿出來嘴[幫不了你],要不要說以前歐洲都是騎馬?
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特斯拉的車斷電之後，前後門都有機械開關可以開門
