2019年的 ~ 有幾個車友己經跑到40幾萬 電池還未下課
我就是開 2023 Model Y RWD LFP,新版Model Y買就對了!別再猶豫懷疑了!
jay_wang wrote:
對於特斯拉一直很嚮往,這是我對特斯拉認知不知道是否有錯。還請前輩指點一二

. 保養項目少,因此對於期望可以開15年 30萬公里 僅需擔心電池跟馬達。請問這兩項費用有前輩更換過嗎?
. 家中可以裝充電樁,適合使用LFP 電池,長期維持80%以上電量。可延長率退發生


1. 電動車普及是近十年不到的事情,不過有滿多車主已經累積相當長的里程,但是15年的事情很難說
2. 家裡可以裝充電樁,首選一定是LFP電池
mssunday wrote:
1. 電動車普及是近...(恕刪)


理解錯誤刪除
會在意保養的項目,表示金錢這部分是看重的
不要以為買了純電車就可以省到錢
過保的風險、車價的折損、保險比其它車種貴
過保的部分,以大數據來說過保大電池故障可能是十萬分之一好了
只要你自己遇到就是100%機率
依照每年不到兩萬里程,油車/油電車會比純電車適合
mssunday
你看看這樣說合不合適" 以大數據來說過保引擎故障可能是十萬分之一好了,只要你自己遇到就是100%機率,依照每年不到兩萬里程,坐公車會比開車適合"
Less-is-More
挺合適的,但油車過保就算引擎不修還是有殘值,電車有?而且引擎一顆有到60-70萬?即使兩者都沒故障,以里程兩萬來說,電車本身花費就是比油車多,車輛殘值也是折舊的比油車多,這就是在台灣不爭的事實

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