Tesla全台首座超級充電站1月23日花博園區啟用

losergodie

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losergodie

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devinhalsey wrote:
其實⋯Tesla沒...(恕刪)

那也算厲害了早一步其他媒體拿到新聞稿和照片第一時間PO出來~"~

有總比沒有好...

酸民、仇富者發言請自重，窮不可恥可恥的是既窮素養又差！

item70

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item70

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losergodie wrote:
南部表示：...我們呢?

應該都快了，超級充電目前缺東部消息

losergodie

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losergodie

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item70 wrote:
應該都快了，超級充...(恕刪)

Tesla全球副總裁暨亞太區總裁任宇翔很肯定的說今年超級充電站的設置絕對會比原先預定的5處還要多，

可能是S賣太好加上X(今年底開始交車)和3(18年開始交車)的訂單量也超出預期所以要加快建設超充，

所以東部可能有機會喔！

酸民、仇富者發言請自重，窮不可恥可恥的是既窮素養又差！

小人物櫻木

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小人物櫻木

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item70 wrote:
應該都快了，超級充電目前缺東部消息

完全搞不懂台灣特斯拉在幹嘛，之前就反應過了

除非認為高雄市的家充設置有困難，不然台南市高雄市都設超充根本是重複的

超充是旅程中途用，不是看市區人多就插一座，如果從北部到高雄需要超充，在台南用的意思是一樣的，兩地才差50km

兩個市區都插一座，未來國三南部就不太可能再增加，直接排擠到國三往屏東墾丁台東和國三山線景點的需求

看來一般人的聲音還是不夠，比較有力的車主最好反應一下，插市區有點外行+民粹了(台南市有，高雄市也要有)，國一/國三才是更該兼顧的

devinhalsey

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devinhalsey

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HRLin1 wrote:

完全搞不懂台灣特斯...(恕刪)

會不會是台南本身是個觀光熱點所以才設置超充 ⋯
不過真的有點近花蓮台東甚至新竹我也覺得比較需要⋯台南應該可以北移一點北台南或嘉義⋯

jaio

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jaio

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HRLin1 wrote:
完全搞不懂台灣特斯...(恕刪)

會不會是因為高速公路休息站太難控制停車人潮了....在市區對於進出車輛的管制應該比較容易...如果市政府願意配合的話...才不會讓超充車位被非特斯拉的車子佔用..以台灣民粹的現象...當整個休息站都沒停車位的時候就只有特斯拉車主有停車位...我想又是個很大的新聞炒作題材. 而且現在的休息站好像都發外包民營了....感覺好像不會比一般市政府好談.....萬一發包又換人經營那問題又更複雜了....這是我個人猜想