Model 3該選哪一款?

eoskiss · 2019-03-31T12:03:44+08:00

還在等Model 3 的同好們在前一陣子的Model S大降價沒有理智斷線直上依舊等待台灣遙遙無期的Model 3想必都有些自己的理由現在標準版的Model 3國外都可以交車了來分享一下自己想定什麼版本吧!我先來起個頭分享一下自己知道的資訊各版本Model 3的優缺點部分資訊來自本版最熱心的櫻木標準版(約140萬)夠用的0~100加速性能(6秒內, 約5.9s)推估2022年後牌照稅每年15210車價最親民, 可以用最便宜的價格體驗Tesla的諸多科技與電動車的特別體驗但只有手動調整方向盤跟座椅長程後驅版(約180萬)不錯的0~100加速性能(5秒多, 約5.3s)推估2022年後牌照稅每年15210或28220續航里程最長, 這也代表同樣的充電時間可以開最遠(同樣在超充充半小時, 此版本所增加的里程最多)比起標準版有豪華套件, 多了手機放置座(應該是type C跟lightning各一), 更好的音響(有重低音), 電動方向盤, 電動座椅長程四驅版(約200萬)更好的0~100加速性能(5秒內, 約4.7s)推估2022年後牌照稅每年28220四驅提供更好的地形適應能力, 雖說國外網友一般是說雪地比較需要, Model 3應該很少人會去越野吧! (底盤低又沒氣壓懸吊)比起標準版有豪華套件, 多了手機放置座(應該是type C跟lightning各一), 更好的音響(有重低音), 電動方向盤, 電動座椅缺點就是續航里程比起長程後驅版稍減, 應該是因為車重的關係還有前行李廂也似乎小一些(比起後驅版, 這點我不確定, 在Model S是這樣, 因為前輪驅動模組占據部分空間的關係)性能版(約240萬)屌打200多萬汽油車的0~100加速性能(約3.4s)推估2022年後牌照稅每年46170更帥的外觀(碳纖鴨尾)與更大的輪圈四驅提供更好的地形適應能力, 雖說國外網友一般是說雪地比較需要, Model 3應該很少人會去越野吧! (底盤低又沒氣壓懸吊)比起標準版有豪華套件, 多了手機放置座(應該是type C跟lightning各一), 更好的音響(有重低音), 電動方向盤, 電動座椅缺點就是續航里程比起長程四驅版更少, 據說是因為調校的關係還有前行李廂也似乎小一些(比起後驅版, 這點我不確定, 在Model S是這樣, 因為前輪驅動模組占據部分空間的關係)大家心目中的選擇順位是?因為Tesla有時候挺機車的某些版本比較慢交車, 逼得車主買更貴的版本....但如果都能選大家會怎麼選呢?