電動車真的比較省錢嗎?

團圓嚕 worte:
就算全台灣的汽機車全...(恕刪)
核能發電不能停,晚上需停火力發電,不然發電廠會跳機,發電機不能無負載運轉。(火力發電不太會賺錢是這個原因),另一個是民用發電廠為什麼不用一起在減少發電?為什麼跟民間電廠買的台貴到不像話?(其中有貓膩)
t101nw worte:
就以電的單價是比汽油...(恕刪)

特斯拉現在充電不用錢
以後一度要8-9元
特斯拉一度電大概跑5公里
理論上跟中小型汽油車沒多大差別
至於啥燃料稅牌照稅省的建議都當成沒有
這以後可能要付維修費的
特斯拉你敢給外場修嗎?
原廠歡迎你,
t101nw worte:
就以電的單價是比汽油...(恕刪)

不要再討論核能什麼鬼了好嗎?
就想知道省錢不省錢是在吵甚麼?
這個問題滿有意思的
先不講你是不是開電動車
你把花費分為油錢+電費
電費 就 民生用電 叫他A好了
B1就是你的油錢
今天你換開電動車
B2變成充電電費
然後B2永遠小於B1
你要開成大於也是滿厲害的
一公里4.7跟一公里0.36要怎麼比
13倍的差距 至於4.7跟0.36怎麼來的你去爬前幾串吧
就是電動車是個新東西
新東西要先除錯
讓他慢慢上軌道
反正2040油車禁售
有的是時間

阿對了 你家住大廈不給裝充電座就別買電動車了吧
有些老人你要他改想法比登天還難
MONS777 worte:
特斯拉現在充電不用錢...
特斯拉現在充電不用錢
以後一度要8-9元
特斯拉一度電大概跑5公里(恕刪)


您是活在哪個時空呢?
明明時間電價1.8元內
60度電可以跑400公里

您太誇張了
光想要開挖這些電池礦跟日後處理大量的廢電池,就絕對是環保跟金費很大的問題。
現在市面上能買的到的電動四輪都算高價位,使用上也不是這麼方便,不會有人是為了省錢去買電動車。
等哪天有沒補助賣六七十萬的四輪電動車,再來討論和油車比較哪個省錢才會比較客觀。
電的算法除了電池充電外
還有轉換的損耗,大家都知道台電是給AC電
電池充電只能用DC電
台電電費計算方式,是算AC用幾W的實功
不是算,轉換為DC是幾W

AC端1000W實功,轉換到DC給電池充電,會有幾W
一定不會1000W
如果電池蓄電量的損耗算在內的話
應該不會比較省錢
因為電池大概用個幾年就得更換新的
電動車的鋰電池換一次都是好幾萬
會不會比較省是看車主的使用目的跟習慣,總之就是總里程數越高,使用成本越低,我可以自己嘗試跟自己現在的用車比較找出成本里程的交叉點吧。
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