chonyen0925 wrote:不知道美國市場 model 3是所有車款最快賣出的嗎平均29.3天,不懂就要查查資料的 我認為這跟美國的住家都是獨棟,能安裝充電設備有關。台灣大部分是大樓,有些甚至得在外頭租車位,很大限制了潛在客群,考慮接手二手車的,自然會少很多!
賣的人少 價錢就好單純以二手市場來說其他討論那些電動車的問題 已經討論爛的就不說了 以買賣市場來說電動車有先天的電池罩門 要買的人做完功課會考慮但由於特斯拉的保固的時間很長 所以對於駕駛里程比較低的中古車會比較受人青睞 賣價也是很好 豪華版的S X又有充電免費的優惠中古價錢也不低 這是目前的市場狀態 特斯拉的中古車價就是很保值
法客 wrote:有行無市吧⋯⋯電池是...(恕刪) 油車擺著不開一樣會壞墊片硬化,滲油,12v電瓶卡鉗油封,後曲軸滲,電系一堆有的沒的,進口車處理起來一樣10幾20萬 勞民傷財,國產車也要好幾萬車最好都要動,不管電動車還是燃油車,壽命都是要看車主的用車觀念而定,目前電動車的鋰電壽命 好好顧10年應該不是問題但遇到一些三寶車主,過放電也不充,那只能自求多福了,里程少的電動車 還是油電車 我反而怕