這和版主所述有出入
1、日均行駛里程600Km，需充電4-5次
如果市區全空調可以行駛380公里，就不用充電4-5次，應該可在交班前充電，或頂多2次即可
2、充電每次要1小時
15分鐘可以充80%，還要充4-5次，減少師傅跑車時間近5小時
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網易汽車第四頁節錄：
普通出租车每月份子钱仅有12600元。与E6相比，表面数据相差了足足9000元。不过，普通出租车还需要一定的燃油费用。按照日均600km的行驶里程来算，普通出租车的油费成本在420元/天左右，一个月30天的油费成本达到了12600元。也就是说，普通出租车一个月的硬成本在25200元。这一数据比E6更高一些。
虽然硬成本减少，但E6出租车司机的收入较普通出租车减少不少。首先，E6每天需要充电4-5次，虽然司机已经巧妙地把充电时间安排在就餐时段，但每次1小时左右的充电时间要较普通出租车减少近5个小时的运营。平均而言，充电期间的收入减少了200元左右。另外，普通出租车较E6增加3元/次的燃油税收入，按每天平均50次的载客数量，每月收入较E6增加4500元。
dongmark wrote:
網上對比亞迪E6真正...(恕刪)
