Tesla Model 3 煥新版試駕|雖然介面更簡化但仍是高性價比的一時之選!

各項操作以搞特立獨行想法為設計起點,

自以為的以為這樣叫做先進⋯

事實上真的是先進嗎?

有更方便更人性化更順手操作嗎?
AriesZhou
所以你有開過嗎😏
作者質疑將方向燈操控集中在左側,設計師有沒有開過車
難道作者開的車方向燈操控撥桿是在左右兩側嗎????
艾薩克
Zongbus 樓上網友已經有描述那些場景了,說真的強烈建議你去試駕看看,6月底前預約試駕還有機會得到氣球狗公仔喔!
Jack731109
都在講圓環.....到底有多少圓環XD
上個禮拜有去展間試開,差點下單,真的非常的不錯,升級有感,外觀也有感升級
一堆井蛙在那邊講內裝質感差

根本就沒去看過實車吧
特斯拉的科技和電控 馬達技術根本在地球上沒對手
能源效率也屌打油車
還是一堆油車老害在那邊歧視電車
真的噁心
AriesZhou
科技本來就是越簡單越好 可能還留戀老油車的內裝吧
Fa1con
對手很多啊,hairpin別人有了、鋁線技術別人有了、電驅N合一別人整合度更高、電池技術人家價錢更低…競爭力的減退跟股價線型成正比
開了十幾天. 方向燈一般沒啥問題.就的確是轉個角度後,馬上要再打就比較搞不清楚位置
其他就沒得說. 隔音好. 開起來舒適. 塑膠味重嗎. 是有點
但從油車換過來,目前是還沒有後悔啦.
我覺得特斯拉是個傲慢的公司:
從以前強迫用單踏板開車(雖然可以改回來)
全玻璃天窗(你美國人喜歡曬太陽就認為全世界的人都跟你一樣)
到現在的方向燈設計 無排檔設計
都看到特斯拉在強迫使用者去接受他的想法
而非為使用者著想
這種傲慢的態度 我才不想把辛苦賺的錢給他花
etonline
樓上有夠粉欸,我覺得這邊說的都算客觀了,誰說電車就一定是馬斯克說的那樣XD
yichinl1213eg
其實我覺得蘋果是個傲慢的公司,憑什麼率先取消耳機洞,強迫使用者去接受他的想法,這種傲慢的態度,結果大家爽爽跟上...
一個Model 3 & Y的使用者,
分享真實的想法;

# 車輛組裝及質感:
這些年,沒有改良自身的缺點,
包括,組裝公差,內裝質感等;

# 車輛操作:
移除方向燈,及檔位控制桿,
確實有違操作常態及反射,
在特殊狀況,可能會有未知風險;

# Tesla Vision:
不比過去雷達系統細膩,個人認為雷達加鏡頭,才是完整的;

# 頭燈:
發現多數使用者,不知道要定期並且正確頭燈校正;校正後,才不會朝向對向用路人的困擾;但是,經過若干時間,可能是韌體問題,車燈本身,又會開始照射角度上飄,因此得使用者自行注意;

特斯拉,仍是個人認為電動車排名前段班的選擇;但是,隨著時間,品牌未持續朝正確方向前進,或是修正缺點;可能先驅者的紅利,會加速流失;

至於,中國電動車,眾多品牌大軍,個人沒有正面或是負面思考,只要是經過驗證,妥善的品質,使用的材料來源無虞,對於人體或是環境沒有因成本考量而有危害的情況;身為消費者,都願意消費好的產品,符合時代的產品!
etonline
其實跟車雷達我覺得沒差,但是拔掉超音波雷達之後就真的變得好笨
洗書包
我開了一年的Y,線上更新讓這台車一直在進步,是一台功能幾乎面面俱到的好車,不像其他牌子總是缺東缺西。
開國產Toyota的跑進來嘴Tesla內裝?

邏輯在哪?
etonline
這一代不敢說,但前一代肯定比國產Camry爛啊,甚至後座舒適度都比不上國產Altis
s15264859 wrote:
作者質疑將方向燈操控...(恕刪)


左駕方向燈操控撥桿在左側且不會移動,
但是以按鈕方式做在方向盤上,轉彎時若方向燈熄滅,
你還要找一下方向燈的位置在哪,甚至會找不到且眼跟手很忙超危險,
不過我相信你沒開過車,下次去開開看朋友的車就知道了。
你沒看見甚麼

這不是你的世界

繼續開你的車

就當作你此生沒來過這個版面.....

FloridaAAA wrote:
這內裝…這方向燈按鍵...(恕刪)
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