快訊/林志穎駕特斯拉自撞橋墩!車頭起火受困拉出車外滿臉血

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1658540584.A.1B4.html

這例子再度證明特斯拉真的是非常安全的一台車

車身剛性極強 撞電線桿 車室幾乎沒有受損 小孩都還有辦法自己開門

林志穎本身沒繫安全帶 也不過就骨折皮肉傷 也算很強了

第一時間車子也沒起火 要是林志穎有繫安全帶 應該自己就帶小孩走下車了








鋰電池起火 都是像底下這樣先緩燒 相對來說 有更多的時間可以逃命 被救援




油車起火救援 得小心油箱會不會突然被引燃爆炸的問題 熱心路人前來搭救,反而得冒不小的風險
AP 在台灣平面道路無法開啟, 只能用 ACC

一樣的車重回那條路開啟輔助駕駛,就知道有沒有偵測到邊線問題
一般道路開啟輔助駕駛,特斯拉是不會負任何責任的
車主要自行承擔
不知道林先生是否會告Tesla
無易燃物質合格客服,人都失去意識了解個錘子鎖
eddielin
特斯拉的公關始終如一的爛,欠人噴
之前有電車著火駕駛命喪火窟的新聞覺得離自己很遠;事不關己,且社區在建構車位增設充電樁我也積極的參加了一下,想說之後換車也來換個電車。看到這新聞事件的畫面直覺太恐怖了…。
RAY-OSCAR wrote:
之前有電車著火駕駛命(恕刪)

經過這次火燒車事件,
以後要在大樓地下室車庫安裝充電椿更是困難重重了,
如果不立法強制執行,管委會應該都會以安全為由拒絕同意。
在外超充又貴又不方便,
現在超充一度11元, 等選完大幅調漲電費時,快充費漲個一兩成都有可能,
這會嚴重影響電動車的購買意願。
maya95 wrote:
沒繫安全帶練續撞倒七...(恕刪)
應該不出分心跟路況不熟兩種狀況吧,路況不熟,以為那個機車道是汽車也可走(影片上,那個機車道看起來頗寬,我是外線市來的,開到那邊會突然猶豫那邊可開嗎?),看到不對勁,方向盤要打回來已經來不及,但一堆人說他那條路常走,路不熟的理由就不成立,分心肇事機會就很有可能,至於什麽使用輔助造成,特斯拉車主閒閒沒事去走看看那段,誤動作機會有多大應該就可以知道
maya95
他常走那條路載小孩去卡丁車賽車場
駕駛手冊有說,在無電情況下要如何啟動機械開關
不過在model X上比較特殊,後座是鷗翼門
要找到機械開關的方式比較不同,在手冊第17頁有說明
前座機械開關容易找到,而後座打開方式不同
所以發生找不到機械開關,導致車門打不開
請現任車主也要注意,在緊急情況下要如何操作
model X駕駛手冊
風暴之影
問題這個普通人外部救援呢?沒特斯拉的不會研究這個吧??
【特斯拉400客服,林志穎有要求才會調查事故#特斯拉客服回應林志穎父子車禍# 】7月22日,麻辣君針對林志穎駕駛MODEL X突發車禍起火,採訪了#特斯拉# 400客服。客服表示,事故車主有要求我們才會調查事故原因。
所以投訴只會更丟臉?看來特斯拉穩贏
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