[新聞] 嚴凱泰:台灣是自由市場 特斯拉要來就來啊

http://money.udn.com/money/story/5641/1796579

裕日車股東會,董事長嚴凱泰認為,電動車全球發展尚未完備,主要是基礎設施尚未同步。

嚴凱泰對於特斯拉即將來台表示,特斯拉來就來啊。電動車,大家一直講,但全球發展都還沒完備,我認為油電混合會先發生,當然裕隆還是全力發展中。台灣是自由市場,來就來。

特斯拉入門款跑車登台 要價3百萬

【中央社】即將在9月登台的電動車品牌特斯拉(TESLA)在台灣售價出爐,ModelS入門款報價新台幣306.1萬元,對想要擁有這部電動跑車的潛在買主而言,並不算貴。

TESLA首家據點也已確定座落在台北市信義區的新光三越A11館,預計9月正式登場,占地約60坪,目前仍在施工中,7月1日將推出快閃店,門口面向松壽路,對面正好是電動機車GOGORO在威秀影城的門市。

根據TESLA官網,首波在台銷售的ModelS共有60、75、90D及P90D四種規格,其中,入門款60D續航里程約400公里,最高時速達210公里,從台北到高雄綽綽有餘,如果要加上全時四輪驅動功能的60D,得加價22.5萬元。

TESLA ModelS 60是今年6月初才推出的改款車型,在美國售價6.6萬美元,約折合新台幣218萬元,不過,在中國大陸報價則是人民幣68.51萬元,約折合新台幣330萬元,比起來台灣售價沒有特別貴。

這次TESLA在台灣首發的4款車型中,以電池容量作為型號,60配備60kWh的電池組,70則是配備70kWh、90配備90kWh,頂級版P90D則是採用前後雙電動馬達的配置,安置於前輪的電動馬達可輸出259匹最大馬力,後輪的電動馬達則可提供高達503匹最大馬力,使得ModelS P90D的最大總合輸出馬力,達到驚人的762匹最大馬力水準,報價也正式突破500萬元。

在標準配備方面,ModelS提供免費使用充電站、電池與驅動系統8年不限里程保固,其餘非耗材4年或8萬公里保固,主動式安全防護技術包括側撞預警及自動緊急煞車系統、停車輔助雷達、盲點偵測警告系統自然也不可少,另外包括輔助駕駛便利功能、智慧型氣壓式懸吊,車主也都能加價購。
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裕隆全力發展油電混合......可是......你落後多久了=_=

clarkclark wrote:
http://money...(恕刪)


這裡的油電混和,指的應該是增程型電動車,而不是一般Hybrid

即便如此,好像也是落後吼....
笑話
有稅金保護還囂張?
真當自己有那個實力在開放市場生存?
clarkclark wrote:
裕隆全力發展油電混合......可是......你落後多久了=_=


樂見其成。

前提是要生得出來賣 (笑)
不然Model 3到時真的賣150萬以下還帶自駕,那就好玩了...


而且說到Hybrid,我想Lexgen應該是想做PHV,也就是插電式Hybrid。(之前進了一堆PHV來拆)
但現在也沒有影子...EV至少還有做車出來。

人家Toyota Prius PHV,明年可是要進來賣了說!
(國外版本還自帶太陽能充電功能!)


說真的,現在發展Hybrid,那堆專利要繞過去,現在難度會很高。
不管是深混動、串聯、並聯還是PHV,都有一堆專利山擋在那邊...
(Honda搞深混動,也是弄了n年才終於繞過Toyota的專利,不然光停紅燈就沒冷氣就low了一大截....)


而且EV原比PHV好研發多了,主要關卡大致上就是電池要夠先進而已。
不過這也是最難的地方,Panasonic靠電池大賺不是沒有道理的。


補充:個人也認為,沒有EV研發能力的廠商想研發PHV,
根本就像lV10的腳男,有著未來挑戰LV90的BOSS勝利的夢想...
只能說,加油!!祝早日達成目標!
BB宏 wrote:
這裡的油電混和,指的應該是增程型電動車,而不是一般Hybrid

即便如此,好像也是落後吼....


Lexgen PHV落後幾乎確定。

BMW、Porsche這些已上市高價品牌就不用說了,明年Toyota台灣可是幾乎確定要開賣PHV了說!
就連三菱都有Outlander PHEV在賣,只是賣的非常的貴....
明月下的清風 wrote:
Lexgen PHV...(恕刪)
如果到現在連PHEV的概念車都生不出來
我想...嚴董你還是乖乖研究純EV吧...

還是說,你認為你的油電混合車可以打過歐美日的大廠?
clarkclark wrote:
嚴凱泰對於特斯拉即將來台表示,特斯拉來就來啊。電動車,大家一直講,但全球發展都還沒完備,我認為油電混合會先發生,當然裕隆還是全力發展中。台灣是自由市場,來就來。

特斯拉入門款跑車登台 要價3百萬...(恕刪)

相差三倍的價格,完全不同級距的產品,如何有影響?

這麼說吧,一樣買休旅,會去看三百萬的Porsche的人,
會去看Luxgen嗎?根本不會嘛.反之亦然.
所以當然就是"來就來"啊.
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.

HighPrice wrote:
相差三倍的價格,完全不同級距的產品,如何有影響?

這麼說吧,一樣買休旅,會去看三百萬的Porsche的人,
會去看Luxgen嗎?根本不會嘛.反之亦然.
所以當然就是"來就來"啊.


聽過Model 3嗎?美國預售價3.5萬美金,台幣不到120萬。

這台萬一真的以台幣130萬不到販售的話,國內車市會有很大的震撼...
(有興趣的話,可以去找一下Lexgen的EV預估售價看看...)
Model 3 這台換算大約150萬台幣,路上可以車聚了

電動車沒引擎保養簡單,馬力扭力都讓人流口水

加上0-100不用6秒

又是美國潮牌
明月下的清風 wrote:
聽過Model 3嗎?美國預售價3.5萬美金,台幣不到120萬。
這台萬一真的以台幣130萬不到販售的話,國內車市會有很大的震撼......(恕刪)

這點你也可以放心,
看看滿街的進口車,哪部就加價"一點點"開賣的?
不論是稅金或是任何理由,真沒見過.

阿,那在台灣組裝,國產後會更便宜?
錯!國產雖然免了船運費進口關稅,說不準還更貴.
(看看美規Camry美國賣多少?台灣國產賣多少?)

所以你擔心的事絕對不會發生,所以不用流口水了.
想流口水的,準備個兩百萬準沒錯.
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
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