【採訪】版圖持續擴增 Tesla台灣總部內湖服務園區正式開幕


進入國內市場近一年時間的電動車品牌Tesla,即使目前旗下僅有Model S房車與Model X休旅車兩款車型,仍憑藉著出色的性能及續航力表現,加上時下注目度與話題性極高的科技配備、自動駕駛輔助等功能,使Tesla逐漸於國內展露頭角,越來越多人能在路上一眼認出Tesla電動車。經過一年時間耕耘,隨著銷量與能見度提升,Tesla也將持續擴大充電站與展示間、保養廠等據點,於昨日正式開幕的台灣總部內湖服務園區,即是包含總部辦公室、技術服務、電動車體驗中心與超級充電站設施的直營服務中心。






內湖服務園區除了整合車輛維修、保養/總部辦公室、技術服務、電動車體驗中心,加上大講堂、多功能會議室等設施,將建構台灣第一個電動車生態圈的完整展示平台,也將作為Tesla與台灣企業交流的核心位置,更期待未來能作為產學合作的交流空間,和台灣企業一同推廣永續能源及電動車的創新發展。


內湖服務園區內部也包含十座超級充電站,完整串連從台北花博園區、台中七期至台南奇美博物館共32座超級充電站,因應跨縣市長途旅行需求,Tesla表示也將持續於策略性的熱門交通位置擴大充電網路,為車主提供隨行隨充的便利充電服務。 






Tesla台灣總部同時提供消費者完整的電動車體驗,內部不僅展示多輛現行車款及車身底盤,並設有多間洽談室、貴賓休息區、專屬交車中心,直營服務中心更引進符合美國總公司規格的車主專屬維修服務,給予車主更添完善的售後服務。

Tesla台灣總部內湖服務園區地址: 台北市內湖區舊宗路二段一號


2017-08-12 14:22 #1
一些關鍵組件是台灣製,當初人家想來台設廠,結果政府卻不積極給優惠!不然現在Tesla就是國產車了...
其實我比較在意Model 3到底會不會有試駕車?
看有人說基本上美國以外地區沒有,乍看之下說的通,畢竟確認訂單並生產及交車都快來不及。
但沒試駕車很令讓人感到詭異...難道要下訂Model 3的車主去試駕S?又不是買S....
講更白的,說3多好評價多高,都是"說"而已....
就先不談里程。S動力高於3,S有儀表板,甚至S的懸吊完全不同於3。
3舒適程度能不能符合乘客含駕駛的需求還不知道。儀表板部份更是重點,3算是某種程度上打破傳統思維取消儀表板,所有功能整合在平板上,那我試駕S幹嘛?....
Model 3想要有試駕車至少也要等到明年正式引進台灣後才比較有可能

交車給客戶都來不及了哪還有多餘的車給一個一年多以後才有可能交車的地區做試駕?

去年3月剛發表時連車長什麼樣子都沒看到就有幾十萬筆訂單

還想等有試駕車才去訂?

那可能要等非常非常久

而且現在就給試駕車只是徒增Tesla自己的量產壓力罷了

現在缺的是產能,不是訂單

還不如等產能上軌道後再來推銷Model 3
排隊美食、訂位前還要要求試菜,這種堅持我喜歡。

請問這十座超充站已經開放使用了嗎?開放時間是什麼時段?

補充:查詢車上導航系統得知已經開放


-馬克- wrote:
內湖服務園區內部也包含十座超級充電站,完整串連從台北花博園區、台中七期至台南奇美博物館共32座超級充電站,因應跨縣市長途旅行需求,Tesla表示也將持續於策略性的熱門交通位置擴大充電網路,為車主提供隨行隨充的便利充電服務。 
台灣的股東不知道是誰?
wrote:
...(恕刪)
開幕會當天我在現場,真的很棒,整個廠區有別於以往對車廠的印象,就我所知Tesla是全球直營,車價也是不二價,
內湖超充8/11起開放使用囉!
當年的確高達三成零件由台灣生產~
最後政府完全忽視Tesla,
去補助台廠開發,
結果大家都知道現在如何~
明明有能力在下一世代汽車搶下關鍵位子,
搞到進口才有好車下場~
XX計畫蓋軌道真是..
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結