《Model 3》各車型性能規格整理 (公制)



說明:
●某些車型台灣可能不會有(如標準版、長程後驅)
●馬力扭力參考對岸汽車網站
●車重參考車主手冊
●電池容量參考EPA文件
●電耗為參考值(類似油耗的概念),算法是電池容量/EPA里程



《TESLA知識》160萬Model 3購車負擔=120萬汽油車


延伸閱讀:
《Model 3》台灣售價估算 (2019/07)
《Model 3》自製規配表/標準版標升版差異縮小 (2019/04)
《Model 3》各車型車重整理/差異分析
《Model 3》車廠可調整EPA宣告里程/中程版電耗稍差
《TESLA知識家 #12》Model 3美國售價調整記錄
《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整理
2019-04-01 12:32 #1
感謝您的細心整理
公制的資料確實比英制難找些
請問電耗表現是網友的實測值嗎?
還是Tesla官方公布的數值呢?
因為我記得之前曾請教您
性能版的電耗是比四驅長程版差的
雖然似乎是用一樣的馬達與電池
(但可能因為輪圈與電控程式不同的關係)
eoskiss wrote:
請問電耗表現是網友的實測值嗎?
還是Tesla官方公布的數值呢?

電耗表現(MPGe)是美規EPA里程測試結果內的一個數據,是美國政府官方數值

小人物櫻木 wrote:
車型EPA里程(km...(恕刪)

沒有冒犯的意思,我的想法是,
雖然0-100加速勝,省了一些時間,
可是找充電站充電的時間也多了很多。
標升版里程不是415km嗎?
kobe11 wrote:
標升版里程不是415km嗎?

看的很仔細喔!415km是WLTP標準測的,像油耗有美規歐規兩種,EPA標準比較接近實際使用情況
小人物櫻木 wrote:

看的很仔細喔!41...(恕刪)


Model 3車小台,以後隨著加油站改造充電站,台灣居住環境小車大約行駛3-400km里程已經足夠使用。

大車model s 基本上能達到600km續航力,身處高山、鄉下地區應該也能夠滿足需求

至於四驅不曉得能否設定全驅、 或單獨前後驅動,這樣長里程版本,還能隨著切換搭配做省電,延伸里程需求?

反正車子都有網路與定位,故障叫修,以後拖吊車也容易幫你定址 , 呵呵!

我是買家,隨著充電器而容易擴展
目前Tesla只有台北內湖一個據點
中南部的使用者若需要修車或保養,該到哪?只能回台北?
gogoid wrote:
Model 3車小...(恕刪)


加油站什麼時候會改充電站
有確定的時程嗎?
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