請教車主們,方向盤左方撥桿ACC 和autopilot 的差異

請教車主們,這連假去試駕了下,想請問在台灣autopilot 的功能有些限制的狀況下,方向盤左方撥桿在ACC 和在autopilot 的情況下,功能有什麼差異呢?因銷售顧問沒有講的很清楚,想請教各位車主們,感謝大家
Autopilot=ACC+LKA

ACC:「主動定速巡航」,幫你控制油門煞車,維持一定車距 (TESLA叫TACC)
LKA:「車道維持輔助」,幫你控制方向盤,維持在車道中間 (TESLA叫Autosteer)

這些系統都只是輔助,會有失誤的時候,駕駛還是要注意路況

延伸閱讀:《TESLA知識家 #10.2》Autopilot相關分享整理
感謝解答!所以如果撥桿只撥到ACC,所有平面道路都可使用而沒有限制嗎?

madseason329 wrote:
感謝解答!所以如果...(恕刪)


目前最新版本平面道路都可以使用ACC,AP只能在快速道路以及高速公路使用。
madseason329 wrote:感謝解答!所以如果...(恕刪)


簡單的說,AP(Autopilot) 就是會幫你轉方向盤,可用的話會以灰色圖示出現在儀表板中央上方的右邊
=> 預計 今年六月底發送更新,開放全部路段都可以使用

***重要提醒:ACC / AP 都是輔助駕駛,開啟 AP 若手沒有放在方向盤上,系統每分鐘會提醒
***ACC / AP 運作是靠標線辨識、以及AI判斷可使用路面,所以在某些路段可能會跳出、無法繼續使用,例如路面寬窄改變、匯入車道、大路口等 => 此時 系統會發出警示音,提示接手

Jun JRC wrote:
簡單的說,AP(Autopilot) 就是會幫你轉方向盤...(恕刪)


請教:當切在 AP 模式遇到突發狀況需要閃避時,方向控制是電腦優先的話,

如果駕駛同時緊握方向盤,會不會發生拉扯造成轉向不完全?

alexr19 wrote:
請教:當切在 AP...(恕刪)


不會。如果你方向盤轉向和電腦有衝突力道稍大時電腦會立刻取消自動轉向讓你控制
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Jeffrey Lin wrote:
不會。如果你方向盤...(恕刪)


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