max98111 wrote:AWD 5.15M...(恕刪) 這樣還蠻小的耶!如果是引擎四驅車通常這樣的軸距難以有這麼小的迴轉半徑就連軸距較短的Subaru Levorg 迴轉半徑都有5.4m了不知道跟兩顆馬達各自有差速器能夠做更多的轉彎差速調控是否有關?那如果是RWD版本呢?迴轉半徑更小嗎?
Model 3手冊曾出現過5.9米的數字(和Model S相同)，後來拿掉了，實際轉彎半徑應該比Model S小一點，個人推測在5.7米左右TESLA是開放式差速器，馬達配置沒有影響順帶一提，Model 3的方向盤左右死點是2.05圈，可稍微減輕迴轉的負擔，一般汽車是2.5圈
小人物櫻木 wrote:Model 3手冊曾出現過5.9米的數字(和Model S相同)，後來拿掉了，實際轉彎半徑應該比Model S小一點，個人推測在5.7米左右 個人覺得，如果沒有左右輪差速器調整轉向的話，這數據比較合理!!
小人物櫻木 wrote:Model 3手冊曾出現過5.9米的數字(和Model S相同)，後來拿掉了，實際轉彎半徑應該比Model S小一點，個人推測在5.7米左右TESLA是開放式差速器，馬達配置沒有影響 請問tesla萬事通所以AWD, RWD的迴轉半徑應該相同但一般版與performance版本輪圈大小不一樣迴轉半徑應該略有差異囉
