《TESLA知識》72萬公里養護成本統計 (Model S)

美國一台2015年的Model S 90D營業車eHawk,3年半開了72萬公里(每週開4000公里),全程記錄養護成本,重點整理如下



【電機相關】(8年不限里程保固)
●馬達:6萬公里時更換前馬達,目前已正常運作66萬公里,後馬達則已正常運作72萬公里
●大電池:31萬、52萬公里時各更換一次
●電池衰退:平均20萬公里衰退9%
註:營業車頻繁使用超充影響電池壽命,一般情形下電池表現會更好

【保養相關】(保養項目)
●輪胎更換:4674鎂/14.5萬 (共11次)
●12V電瓶:171鎂/5300元
●前後煞車來令和碟盤:1759鎂/5.5萬 (36萬公里時)
●大燈:2800鎂/8.7萬
●其他:3378鎂/10.5萬
》共39.6萬台幣

【維修相關】(故障、過保、事故等)
●電動門把:2894鎂/9.0萬
●冷氣壓縮機相關:2105鎂/6.5萬
●駕駛座電動座椅:1364鎂/4.2萬
●65萬公里保養更換8支懸吊連桿:1632鎂/5.1萬
●65萬公里保養工資:3500鎂/10.8萬
●左側大燈及下護板(事故):2202鎂/6.8萬
●其他:1126鎂/3.5萬
》共46.0萬台幣

【總結】
●以上直接引用來源資料,不要問我為何這樣分類,或是台美價差 (要問媽祖)
●重點是馬達和煞車碟盤的壽命很高,大電池則是業界領先水準
●72萬公里扣掉輪胎和事故,養護成本64萬台幣,換算10年20萬公里約18萬 (未含工資)
●Model S用料比Model 3高"貴",重要零件已列在上面(電動車零件真的很少...),可自行評估Model 3的養車成本
●Model 3電機相關保固為8年有限里程 (16萬~19.2萬公里)

延伸閱讀:
《TESLA知識》156萬Model 3購車負擔=120萬汽油車
《TESLA集結》工單分享
《TESLA知識》56萬公里養護成本統計 (Model X)

來源:
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-quality-durability-on-display-in-450k-mile-car-still-going-strong/
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HqBIOtNsYPalG51nAw_nubgskv4TQPGx8WhPZO4a_U8/
2019-08-21 18:04 #1
小人物櫻木 worte:
●大電池:31萬、52萬公里時各更換一次...(恕刪)

櫻木哥,更換大電池的費用好像沒有算在內?
ke989 worte:
櫻木哥,更換大電池的費用好像沒有算在內?

Model S/X的「電池和驅動元件」有8年不限里程保固,所以免費,拿來跑營業車根本作弊

對喔,不是不算,我竟沒注意到,保固內,不用錢!
輪胎換11次才四千多,還是每次四千多?
總共四千多也太便宜了,那是什麼輪胎?
好多零件都超貴。
NealCaffreyWC wrote:
輪胎換11次才四千多...(恕刪)


4674是美元/台幣14.5萬,我猜應該是這樣沒錯吧!

【保養相關】(保養項目)
●輪胎更換:4674鎂/14.5萬 (共11次)
NealCaffreyWC worte:
輪胎換11次才四千多...(恕刪)


11次145000台幣

很正常阿,一次13000
senned worte:
好多零件都超貴。

還好啊,駕駛座電動座椅4.2萬、12V電瓶5300元也沒有很貴,貴的幾項Model 3沒有
你沒有估算到在國外的零件價錢來到台灣原廠一般都是用兩倍的售價來算然後施工工錢外加,像我之前要換一顆LED燈燈泡原廠報價$10,000含工錢,歐洲亞馬遜賣$5000台幣,美國亞馬遜賣$3600台幣,加拿大亞馬遜賣$2600台幣,所以我要告訴你的是你有美國的維修價錢來看台灣根本不準,台灣維修至少是兩倍起跳。就像你提到的輪胎在美國換一次$13,000台幣,問題是在台灣進口的輪胎已它的尺寸一顆至少是$6000起跳換四科至少是24,000
小人物櫻木 wrote:
美國一台2015年的...(恕刪)
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