研究了所有tesla的里程算法..還是搞不懂?..因為還要什麼最好不要低於20%充電...不要超過80%充電量..這樣才能減少幾萬公里後的里程損耗...那假設.都一只保持高80%低20%電量好了...這樣以一個比較大腳的人開...假設如依美國官網算法..滿電可跑600km,....那保持高80%低20%電量+大腳的話..到底大約跑幾公里? 就是高速保持150左右巡航..有時200或以上...有車就降速...市區...就超掉90%以上的車開法...山路就也是超掉90%的車輛的開法!
ps..當然以上時速純屬虛構... 只是好奇電動車里程算法! 每個人講的都不同!
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VIC5168 wrote:
我有看到一篇寫大約是...(恕刪)
80%或90%上面有回了，關於里程的簡單回答是：EPA里程打85折、WLTP里程打8折
拿汽油車來想就好了，規配表油耗16.8，大腳油耗會變多少？開200油耗會變多少？不知道，也不重要，路況不同，里程就不同
你的問題比較像"里程焦慮"，電動車的重點是正確的使用習慣，過夜安排慢充，沒有慢充就安排超充，就這樣，里程計算交給車上導航就好
《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣／流言終結
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VIC5168 wrote:
我有看到一篇寫大約是...(恕刪)
樓主應該有手機吧! 把這車子想像成手機即可
正常使用打電話上網等等 (順順開) 電量可以維持一天
打3D手遊 遊戲掛網練功 手機電池會熱 大概連續玩幾個小時就沒電了(大腳油門)
手機電池是鋰電池 車子也是 只是有些差別 但依樣都有鋰電池的特性
樓主很強調大腳油門 舉個例子 市面上的GOGORO機車 正常騎可以大概有50-60左右的續航能力
當你開啟了運動模式 或付費開啟高速模式 可能就只有30-40公里左右續航力
但車子能跑多少公里沒有定值 要看氣溫環境 空調開啟 高速公路或市區 爬山與平路 但可以評估續航力
因為電車沒油車可加油那麼方便 所以只要"稍微"規劃一下路線即可,有里程恐懼症的話記得要買長程版!!
以上請參考看看!!
你也知道寫文章很不容易，麻煩您寫一些好文章，不要寫一些有的沒的，這邊是01，不是什麼亂七八糟的網站！
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