馬力會依測試單位不同而有落差,行照馬力是級距不合理的牌照稅課稅標準

根據車友回報,行照馬力如下,雖然數字和之前有點落差,但對應的牌照稅額沒變

●標升版》255hp
●長程版》346hp
●性能版》450hp

註:之前網路資訊為238hp/351hp/462hp

延伸閱讀:
《Model 3》各車型馬力 (參考)
《Model 3》性能版扭力實測68.6kgm/舒適模式加速曲線
《TESLA知識家 #10.3》Model 3相關分享整理
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)

來源:https://www.facebook.com/groups/2047311132178547?view=permalink&id=2446366965606293

《Model 3》各車型行照馬力
https://fb.me/TeslaHere|TESLA知識家
請問model x 的long range 和 performance 版的電池容量,馬力,扭力,各是多少?
請查詢tesla官方網頁。謝謝
river3978 wrote:
請問model x ...(恕刪)
423 ,588批馬力




river3978 wrote:
請問model x ...(恕刪)
這馬力稅真的該調降

依現在2.0升的引擎 賓士A45原廠有能力打到400匹

但是繳的稅金是1.8~2.4的稅金

這樣電動車的馬力稅 真的高上汽油引擎不少
馬力好大
想到之後要講稅金的時候超痛的
如果電動車稅金要用馬力來歸類計算,那燃油(汽柴油)車是否也要比照辦理呢!
否則是否有失公允!?
真不懂這政府在想什麼.....
應該要改成
M3+ 11230
M3L 15210
M3P 28220
才對
想一個很小心眼的問題

吃油渦輪車可以改晶片提升馬力

電動車也可以偷偷改馬力嗎??
再過一陣子,電車普及了,就會有改裝馬達出現,要幾匹有幾匹

宮保GG wrote:
想一個很小心眼的問題...(恕刪)
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