(Autopilot測試)Tesla Model 3 特斯拉 宜蘭 花蓮 不用充電? AP輔助駕駛超難用 蘇花改無法使用AP,請駕駛保持體力,慢慢開。 https://youtu.be/f__33wDSbxY #蘇花改 #Tesla #MODEL3 #autopilot #花蓮 #宜蘭
jeff_kuan94 wrote:(Autopilot(恕刪) 只因為蘇花改的圖資還沒上無法用AP,就否定了「AP超難用」?只因為蘇花改沒辦法使用AP,所以就要保持體力慢慢開?所以有了AP,蘇花改就可以睡覺開車?你應該不是車主。就算沒有AP,依然可以使用自動跟車系統(ACC全速域定速),輕握方向盤不要讓車輛偏移即可。怎麼樣都比什麼都沒有的車輕鬆。
jeff_kuan94 wrote:(Autopilot測試)Tesla Model 3 特斯拉 宜蘭 花蓮 不用充電? AP輔助駕駛超難用蘇花改無法使用AP,請駕駛保持體力,慢慢開。(恕刪) 標題裡的"AP輔助駕駛超難用"應該刪掉....寫"蘇花改未納入圖資,無法使用AP"可惜中途去了花蓮超充補電, 也許下次衝個台北宜蘭花蓮來回不需充電...看總體耗電如何吧
characters wrote:只因為蘇花改的圖資還(恕刪) 如果是因為圖資沒更新而無法使用的功能,應該是選配FSD的NoA不能使用(雖然國外都叫AP)標配的AP功能只包含辨識道路限速、ACC、車道維持應該是不用圖資就能獨立使用我看樓主連這幾個功能都沒有辦法區分,真的是車主?
jeff_kuan94 wrote:(Autopilot(恕刪) 如果是講蘇花改那一段,是NoA 不是AP是NoA 不是AP是NoA 不是AP是NoA 不是AP是NoA 不是AP很重要要說5次,去看一下使用說明書很難嗎?當個稱職的YOUTUBER很難嗎?還有以目前開放的版本, 山路,市區,等地區建議真的不要開啟AP或是NoA.未來或許可以,美國也在測試了~但,目前發行的版本,真的別用!!但你硬是要此時來比較要在山區,市區或是蘇花等地方開起AP,我想你連勇氣可能都沒有去開啟23P,5AT等等的輔助駕駛在這些道路上~建議你換一下標題吧~想殺人於無形,可能會殺到自己~~幫不了你~~