空力套件改裝廠Unplugged Performance對自家產品做了空氣力學分析,比較基準為無尾翼的原廠Model 3

●移除後照鏡,風阻減少2.8%,Cd降低0.008
●前空力套件,風阻減少6.6%,Cd降低0.015,下壓力增加35.4%
●車高降低1.5吋,風阻減少8.1%,Cd降低0.019
●原廠後尾翼,風阻減少2.3%,Cd降低0.005,下壓力增加34.7%
●改裝後尾翼,風阻減少6.3%,Cd降低0.015,下壓力增加83.7%

《Model 3》空氣力學分析參考
《Model 3》空氣力學分析參考
《Model 3》空氣力學分析參考
《Model 3》空氣力學分析參考

延伸閱讀:
有/無空力輪圈蓋電耗差異4.7%
電耗測試-有/無空力輪圈蓋
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)

來源:https://unpluggedperformance.com/aerodynamic-study-of-tesla-model-3/
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小人物櫻木 wrote:
空力套件改裝廠Unplugged...(恕刪)


後方擾流的部分很糟糕,現在也在想辦法改進這一塊,要不然每次下雨或是路面髒,都會把水灰塵捲上來弄髒後鏡頭....
小人物櫻木 wrote:
空力套件改裝廠Unplugged...(恕刪)

車頭高壓區跟車頭造型完全沒對到,
看什麼時候會在高壓區(前保桿)挖洞、前行李箱蓋下面裝流道把氣流導向前擋
不然這個下壓力完全浪費掉了
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