延伸閱讀：
台灣V3超充250kW完整實測 (呂小布)
V3、V2充電時間差異
V3超充0%~80%測試 (未達全速)
V3充電樁內部構造
V3機箱銘牌／機箱分流
Model 3超充電芯溫度達55度C
V3超充電流可達670A
超充V3充電曲線(全速)首度揭露
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
來源：
Echo完整記錄了V3超充0%~100%的過程，峰值一度衝上252kW，照慣例做成圖表，和完美的全速曲線(藍線)有點差距，看來全速是可遇不可求
延伸閱讀：
台灣V3超充250kW完整實測 (呂小布)
V3、V2充電時間差異
V3超充0%~80%測試 (未達全速)
V3充電樁內部構造
V3機箱銘牌／機箱分流
Model 3超充電芯溫度達55度C
V3超充電流可達670A
超充V3充電曲線(全速)首度揭露
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
來源：
延伸閱讀：
台灣V3超充250kW完整實測 (呂小布)
V3、V2充電時間差異
V3超充0%~80%測試 (未達全速)
V3充電樁內部構造
V3機箱銘牌／機箱分流
Model 3超充電芯溫度達55度C
V3超充電流可達670A
超充V3充電曲線(全速)首度揭露
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
來源：
