《Model 3》小改款性能版(2170L)冬季低電量馬力受限

(案例發生在歐洲,環境溫度0度左右,台灣較難碰到)

雖然低電量的馬力本來就會降低,但小改款性能版降低幅度異常的大(才會被車主發現),甚至比搭載LG電池組的長程版更無力,可能又是未調校完成就先交車吧...

《Model 3》小改款性能版(2170L)冬季低電量馬力受限

延伸閱讀:
《TESLA消息》Panasonic新電芯代號為2170L
《超級充電站》Model 3長程版E5D電池組峰值功率未達250kW
《TESLA消息》Model 3小改款/多款車型調高續航里程 (2020/10/16)
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《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)

來源:https://www.youtube.com/watch?v=FqGR6X5Wfhc
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小人物櫻木 wrote:
雖然低電量的馬力本來(恕刪)


不會是中國輸出的那一批寧德時代的鋰鐵電池吧?

Panasonic


小人物櫻木 wrote:
可能又是未調校完成就先交車吧


如果不是調教有問題,那這批電池問題就大了,20%以下輸出掉這麼多,2020LR至少10%電量高速公路維持正常行駛都還不會是問題,照這個動力輸出,到10%可能高速公路都得減速行駛了。
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