背景介紹
年份2020/07出廠 2020/09掛牌
Model X LR 7座白內裝+FSD
家中有充電樁並以另一顆電表申請時間電價
里程: 4萬餘
燃料稅0
牌照稅0



工單如下:
TESLA MODEL X 四萬公里保養紀錄
TESLA MODEL X 四萬公里保養紀錄
TESLA MODEL X 四萬公里保養紀錄

最貴就是前後懸架的扭距檢查工資, 一共約2千4, 照服務人員說法這是4萬公里要做的, 但八萬公里時不用做
更換剎車油工資1170
其餘零件耗材都出乎意料便宜, 就換了剎車油$413和冷氣濾心$859

檢查後告知前後來令片還有6成, 平常真的很少踩剎車...不會有什麼磨耗
輪胎建議更換, 都四萬公里了當然準備來換

那... 1萬 2萬 3萬公里呢??
嗯...沒有~ 就是沒有! 就四萬公里才保養, 你去原廠問, 人家還嫌你幹嘛來
四萬公里保養總花費 5400 含稅


好空虛的一篇文.... XD
跟以往我分享的油車保養紀錄差真多

這四萬公里電費花了多少 大家有興趣嗎 ? 別問...很可怕....的低

待續
來騎單車吧~環保健康!
文章關鍵字
然後有一天大電池掛了

更換大電池的費用比油車的保養費總和還貴

GG蘇密達
冰原狼神
說真的 你的變速箱壽命遠低於電池...
kenny0408
不知道版主是否有看前幾天的新聞,國外的一位車主因為更換電池要價63萬元...憤而將特斯拉給炸毀掉.....[沒有不敬的意思]
Ronniekuo wrote:
然後有一天大電池掛了(恕刪)


對於死忠來說沒換就代表永遠不用換
換了也不會上來說的
所謂隱惡揚善咩
沒有人的地方哪裡都是天堂
Ryoma
國外開3年64萬公里也沒壞~要比雖那台油車不會壞 ? 正常使用就是划算~
翱翔阿賢
我就壞掉換過的,為什麼不能說呀?
工資是以每小時1800元計?
第一次看到這種方式計價
d800922d
本田也是這樣算,1工時720元~
tedjackyx
Toyota也是算工時
MODEL X 保固
8 年或 240,000 公里,以先到者為準,而且在保固期間內至少保持 70% 的電池容量

人家四萬才交一次保護費,也沒規定車子買來就得開八年
某兩樓就不要眼紅了啦,油車引擎出怪手的案例多的是
這樣就代表你們開的車就是殘破不堪嗎 ?
少臭嘴了酸民
ran02847
印象中曾經有8年不限里程的
Ronniekuo wrote:
然後有一天大電池掛了(恕刪)


沒關係啦,換電池的錢跟你一樣買不到賓士S Class
社團裡有人換到電池的大家都是恭喜他的
e7588967
他根本沒有S450L,只會吹牛!
翱翔阿賢
但使用這滿意體驗特斯拉是第一名,所以我lexus搭配特斯拉⋯⋯對沖
qiyunn wrote:
消費者報告「2021(恕刪)


看報告不如實際去賞車或買一台看看

2020買的X組裝品質我不覺得和我上一台VOLVO有差
甚至公差來說 X比我上一台V60瑞典製的好
來騎單車吧~環保健康!
小人物力量大
再說下去,有些人又要再把組裝問題跟他所謂的內裝簡陋拿出來嘴了[真心不騙]
Alex0506 wrote:
背景介紹年份2020(恕刪)

好貴喔~也沒換什麼東西....
Alex0506
真的好貴~ 我公司有一台老三菱 上週去保養還外廠, 也花了五千多好貴... 離上次保養也才多5000公里....
Ryoma
對啊~特斯拉超可憐沒東西換。還是油車超值,可以花錢換一堆東西
我開了約16萬,全部累積不含輪胎保養費1047元。哥你的保養費嚇到我了
hiklop
自排油跟機油濾芯16w都沒換嗎?
yasuo
可是輪胎花錢兇。特斯拉因為重跟馬力大的關係,輪胎耗損高,許多車友跑兩三萬就要換,一次四到五萬多,說實話相當花錢
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