【國內新訊】再新增雙北2新站點,Tesla今年共新增19座超充站、全台總數已達40座!

【國內新訊】再新增雙北2新站點,Tesla今年共新增19座超充站、全台總數已達40座!
因應日趨增加的電動車車主,Tesla持續針對國內充電站進行擴建,以應付眾車主需求,近日Tesla宣布,雙北地區將再加入兩座全新站點,分別是「臺北-士林福林」與「新北-三重愛買」兩座超級充電站,如此一來目前Tesla全台超級充電站站點已突破原先38座目標,共計達40座,而超充座總數也累積超過230支,進一步提升國內充電量能。

Tesla今年加快充電基礎建設的佈建速度,2021年一共新增了19座全新站點,相較於2020年底前的充電站總數,成長將近兩倍之多,以國內的使用環境來說,將越來越可以滿足車主的日常通勤與長途旅程,減少里程焦慮讓電動車的便利性更加優化。

當然除了持續增加充電站的佈置,Tesla也會根據車主需求與地理位置進行綜合性評估,擴大建置既有站點,例如今年已將「苗栗銅鑼」站點增加至12支超級充電座,未來在「嘉義-水牛公園」的擴建計畫也即將完成,待完成之後將會具備單一站點達17支超級充電座,盡可能的服務電動車車主的充電需求。

【國內新訊】再新增雙北2新站點,Tesla今年共新增19座超充站、全台總數已達40座!
非Tesla陣營電動車要趕一下進度了
alphaelf
CCS2應該有機會開放外車。
PUPING45
非特陣營的電動車是家裡的第二台車
特斯拉超充真的是太多了⋯多到規劃路程有選擇障礙了⋯超充太快,也變成一下就要走,不能好好休息一下了。整體是更好,玩法不一樣了
路上特司拉真的越來越多了.....
林恩 wrote:
因應日趨增加的電動車(恕刪)

Tesla是目前台灣最好用的電動車
中南部國三沿線還是缺超充
國道應該是超充第一優先
而非都會區
連假報復性出遊

電動車的缺點就會一一暴露出來了

但可以隨身扛台發電機
s609747
你家FORD還不快進電野馬明年要被罰了
way0309
滿電4-500公里 連加油站都不用去
擴點很重要 但充電速度沒辦法比照油車 沒排隊 加滿一桶5分鐘之內(至少400km以上里程/600km以上佳) 我都不會考慮電動車 油車去加油站 加上排隊 了不起10分鐘吧 車真的很多 最多不會超過15分鐘吧?

總不能假設每個人家裡都有兩部車阿 萬一是唯一一部車 總不可能開車開到沒電都在那邊等個幾十分鐘 又不是出門都是去百貨公司逛街的 哪有那麼多時間等

電動車 本身充電就要時間 再加上排隊?
way0309
電動車開了快二年了沒遇到你這個問題 滿電4-500公里出門 連加油站都不用去
風花雪
實務上的問題特粉是不會在意的,然後還要說你是特黑[笑到噴淚]
越來越多充電站
如果在出平價款就很有殺傷力了
如影隨行
相對的買平價款的人越多就更凸顯充電站的不足
alphaelf
就是因為充電站夠多才敢買低里程版本的吧
郭董說明年肯定會缺電限電,後年大後年呢⋯⋯?
電車成長得快,沒電也只能停路邊
way0309
沒電你好像也不方便吧...講的好像沒電只有電動車的事?
Barat
早點睡比較有眠
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