韓國-特斯拉連2個月降價,台灣再降價機率很高

賺錢是辛苦的,就算你是高薪科技業
都是賣肝賣血換來的
不要再說先買先享受,晚買享折扣,

當降價趨勢明顯,且降幅太低不夠時,
就應等待降價

韓國-特斯拉已連2個月降價,台灣MODEL Y降價後,
價格仍然世界前三高,
再降價機率很高,
之前訂的,車來不領嗎?
wkh2006
未領車的, 以新價領車
我現在是舊車撐著用
可以跟台灣特斯拉延期
陳小明3143 wrote:
賺錢是辛苦的,就算你...(恕刪)

應該很多交車的車主跟海莉一樣的反應
還有一堆收了二手3的車主跟車商也在哀嚎
ccl821
很多 YouTuber 為了開箱買第一批 Mode; Y 都中槍
南韓有電動雙雄

現代跟KIA的電動車競爭

台灣大都是代理傳統車商

價格根本沒什麼競爭力

不可能這樣降價的
台灣鴻海電動車、納智傑N7電動車、福特電動車、FISKER pear、polestar、toyota crown 等等
今年會上市,競爭會很劇烈
尤其是鴻海富智康的貨卡及轎車
_
深不可測之下一位
基本上都是垃圾.... 我是說電動車的部分~ 你好好搞你的阿呆代工就好
tim2580
競爭激烈的是特斯拉以外的所有人!?
納智傑跟特斯拉
當年在台灣競爭電動車.及政府電動車補助

如今特斯拉變成世界級大廠
納智傑是卻慘兮兮

............................................................
10多年過去
納智傑電動車賣了多少輛
充電站這塊.納智傑建立多少個?

無競爭力的廠商
消失才是比較實際的

政府不該補助無能力的企業.而浪費珍貴的國家資源
深不可測之下一位
真相了,垃圾台廠該倒的倒一倒...
建議你十年後再買更便宜喔!
買車何必那麼累?
韓國~除了車子配備齊全,不殘缺外

當地價格也是很大的誘因

台灣是車商剝了至少兩層皮


陳小明3143 wrote:
台灣鴻海電動車、納智...(恕刪)
等降價中,很明顯還沒降足,現車續用不交tk了
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