台電電力漲價,對於電動車車主影響有多大!

🍎台電電力終於忍不住調整價格,電動車用電及電動車銷售市場會不會有影響?

https://myev.tw/2023/03/17/%e3%80%8c%e4%bb%8a%e5%b9%b44%e6%9c%88%e4%bb%bd%ef%bc%8c%e9%9b%bb%e8%b2%bb%e8%aa%bf%e6%bc%b2%e7%9a%84%e6%b6%88%e6%81%af%e5%b7%b2%e7%b6%93%e7%a2%ba%e5%ae%9a%ef%bc%8c%e9%a0%90%e8%a8%88%e5%b9%b3%e5%9d%87/

台電電力漲價,對於電動車車主影響有多大!

台電電力漲價,對於電動車車主影響有多大!

台電電力漲價,對於電動車車主影響有多大!

台電電力漲價,對於電動車車主影響有多大!

台電電力漲價,對於電動車車主影響有多大!
羊毛出在羊身上
反正多漲的錢都是消費者買單
電動車廠商也不怕喔
頂多只是少賣幾部而已
而且背後還有政府給補助來撐腰
真的不會影響到這個市場
沒事的!!
max60
是代表人民無奈、無力、和無言
a24976440
我缺的是300萬~並不是缺300塊
就算漲價還是比油車加油跟保養便宜
小明的三叔公 wrote:
就算漲價還是比油車加...(恕刪)

你的立論是建立在報廢前不換大電池的情況下,
只要換了大電池,
一切都不一樣了。
fox.simon
換了大電池後車子又不是直接報廢....一顆電池能省下的油錢多少就是多少,第一顆電池也不是免費,已經算在車價裡面了....電漲價還是比加油便宜是不變的事實...
jocomach
有錢人 開五年 換新車 沒有保養問題
Bubblee wrote:
台電電力漲價,對於電動車車主影響有多大!

台灣電車都要200+
能買到這個級距的人
沒在在意那點電錢漲價
jerryho282
呆完狼真可憐,呆完的車商真是大賺特賺!!!
SSSKYBOY
政府應該是最賺的那個
四維草方哥 wrote:
台灣電車都要200+
能買到這個級距的人
沒在在意那點電錢漲價


200+ ?


SR也很多人買
雙北市常看到,自家可充電的話,這里程拿來代步剛剛好
勿私訊!勿加好友!無意回答私人問題!否則黑名單,謝!
Rocky528
大耳Dvd Model3台灣已經不再引進了 而且原本就是這個價格...
m0663
不要說代步,我常常桃園台南當天來回跑也夠用
fque wrote:
等台g電搬去美國以後...(恕刪)


真的,
台GG在這裡對我一點也沒有幫助,
我家人都領固定薪,
跟台GG一點都沒關係,
台GG留在台灣,
只是讓物價房價一直漲,
最好全部移走,
台灣就不缺電了。
willwu0227
llyujen 多吃點蛋補補腦吧你,還是蛋價太貴買不起?你又提稅制問題?這台積電能制定嗎?你思考不侷限,但是太天馬行空了,屬於幻想
joewang2003
[100分]
1. 自家充電的也大概改時間電價了,影響不大。
2.在外付費充電更沒影響,除非費率增加
3.以自己一年4萬km來說,能源總計40000km*150Wh/km=6000度電=500度/月=1000度/期 非時間電價每期約4005元,一年4005*6=24030元/年。時間電價=1000*1.8*6=10800元/年
以燃油車油耗20Km/L相對需要2000L燃油31元/L=62000元/年
以上電能高估油耗低估不公平下的結果。所以仍然不會回去,也不會有什麼影響,以上還不計保養費用。
至於大電保固以自己來說8年19萬KM這條件應該划算了,可以算算到19萬公里與燃油車支出的差異。

電車不見得人人都適合,但是高里程一定划算。
caesar0054
時間電價一期不是一個月嗎?
3mstrike
看要不要算上購車成本,燃油車六十幾萬就有了;說到底還有很多人開不起電動車,等國產電動吧。
電車跟核能發電一樣,只要處理核廢的成本不計算在內,核能最便宜,但計入核廢成本後,最貴!!

電車用電很便宜,換大電池時就知道會不會最貴了。
fox.simon
很多人很愛嘴換大電池後的成本...請問大電池是換完後車子就直接報廢了嗎?? 換完後又是開始新一波的計算了好嗎....
un3354
無知農場新聞就是寫核廢料可以賣錢!重點是很多周遭朋友還在轉傳!
Bubblee wrote:
🍎台...(恕刪)


你家4月會調漲電價嗎?5大QA一次看懂

只有一顆電錶,走累進費率的,有一點點影響 但還是比加油便宜太多

社區有裝EMS,或自己有另一顆電錶走時間電價的 完全沒有影響

台電的政策事實上間接鼓勵你換電動車 (沒有充分利用時間電價、智慧電錶的,反而是被當韭菜收割,輸血給有電動車充電需求的人)




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