三次後再次上高速公路，重新去測試自駕功能，大概比較了解軟體的重點了。
彰化來回450公里，有一次是我自己沒注意，又犯了一次。其實也不在意第四次，因為本來就需要找個時間犯滿等歸零。
第五次是今天故意犯滿的，過年期間不跑長途，加上出國幾天，跑去內湖廠問服務人員確認五次犯滿的關閉時間，答案是一星期，今天開高速公路就故意犯滿了。
畫面顯示是差不多一星期。
現在比較不生氣了，不像剛升級完前三次暴跳如雷。
我大概理解如何去避免再犯。
基本上，眼睛應該很重要，在某些時間點，眼睛要往前看，最好的方式是把下巴抬得高高的。
當紅色方向盤圖示出現時，抬高下巴比雙手怎麼擺來得重要。
記得下巴抬高，用餘光看畫面。
如果你一直看畫面，然後使勁轉方向盤，那可能沒效果，然後就被記一次點。
我也不這麼做，我用我的方法處理。
細節就不多談，也許對別人無效。
反正特斯拉要這麼搞，除了悶氣外，你也拿它沒辦法，你只能自行見招拆招。
新軟體不只對剛買車的人開自駕造成困擾。
對老手一樣可能造成困擾。如果你以前的習慣跟我一樣不符新軟體的判定標準，你一樣很有可能會被認定違規。只能重新改個方式去適應。
我不是新手，已經3年半7.5萬公里了，上高速公路一律開自駕。
這次犯滿，我有把握以後不會再出問題。
