Volkswagen T-Roc 330 TSI R-Line Performance 試駕|小休旅也能有濃烈運動風

聽多了串流音樂
才知道CD音質的好!
在不知是否能改裝成Hi-res播放器之前
還是先聽CD比較簡單
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
產品很有競爭力,但是時機點太晚,跟Q2價格太接近,一個月能賣個50台應該就偷笑了
這個尺寸在市區遊走方便~推....
外型不錯
但歐洲車最愛用的環保材質+二手車價
實在很難下手........
福斯出品的就是讚,只是不知道後續保養和後勤維護的問題多不多。
價格跟寶獅差不多,這兩個牌子好難選
瓊斯 wrote:
如果你問現在車壇什麼...(恕刪)

可惜前座不是電動調整……;
價位如果壓低在130萬以下,
應該會比較有競爭力。
很適合停車位不太大,又想買休旅車。
現在市面上這個款式的車,已經多到太難選了。
期待之後的集評文章
整體是部好車,感覺上市時間晚了點,早點些出一定能大賣的~
T-Roc若熱銷的話,倒大楣的是地瓜。
T-Cross基本上是難拯救,80-100萬價格帶都選擇去買國產SUV居多,其次是中型掀背車款。
若認真去市調,目前國人能接受CUV的價格帶與國產中型轎車是重疊的。
除非中型轎車整體全部上漲,否則福斯汽車該要思考在Polo與T-Cross兩者中,選擇一個作為台灣最入門車款。

豐田汽車市占率高,才能推出那麼多車種任君挑選(吸引增加更多客群與鞏固忠誠度)。其他品牌要這樣學,自傷比傷人更重。
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