柴油車上引擎加上Hybrid
才是真正兼具市區低速行駛及高速行駛的省油節能科技
這是小弟的未來車款..
阿伯老爸 wrote:
其實心裡更想等待的是...(恕刪)
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有人說ford的維修率高......
我想如果對ford有興趣的有空可以去fsc爬爬文......
看看妥善率是否真的那樣差.........
當然有些人會說fsc的人怎樣怎樣啦.......
但我在那看了好一陣子沒有別人口中說的那樣.......
相反我到覺得01還比fsc的差.......
就我家的老莽.....1998年出廠的.......
除了我爸開過一次電瓶沒電以外倒是沒有顧過路......
說真的有些小毛病但原廠很快就解決了服務也很好......
就我家這間ford......
我家也在去年換了柴莽.......家人本來也在熱烈的爭論到底要換啥車.......
最後還是選擇ford只因為他的安全性......
說句時在話他的油耗市區10-11高速16-17.....
就我個人在開......我也開過朋友的ct200........
話說那加速力道讓我想
.........我個人是屬於熱血派油電真的不適合我
.....省油嘛!!我個人倒是不在乎那些.......
太無聊了....環保??那些電池真的環保嗎??!!
我倒是認為那些車商只是因為油電有市場紛紛推出油電車而已.......
買的人只是因為他省油而不是他環保..........
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個人覺得此次CAMRY 油電車
最大賣點在於市區油耗能高達32km/L
幾乎就是開一公里僅要1元的成本
加上價格開得漂亮(比汽油版貴個10_20萬，但又強化了安全配備)
相較以往在市區載客穿梭等停所耗的6-8 KM/L
簡直就是每開一公里就比以前賺了3元
一年開個十萬二十萬公里數的
幾乎就賺了30萬以上
所以，應該會有一大票的原有CAMRY計程車的換車潮...............
.....
.....
而當滿街計程車都是CAMRY等級時
作為國產等級的最高價房車自用車主
陷在同型車的黃色車陣內
心理不知會是何種滋味？
我想這才是和泰高層要傷腦筋的
MONDEO應該是客層影響不大
懂得欣賞車的本質者應該是意志堅定
個人開柴莽；下意識卻很不喜歡看到柴莽計程車
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