買BMW不就為了他的後驅操控?
選X1不如捏著直上X3,還有完整的5AT.
個人認為犧牲了CP值跟妥善率,還沒有買到當家招牌的賣點,那乾脆選NX算了.
百事可樂配大亨堡 wrote:
但BMW的操控及安全、穩定性!..(恕刪)


操控見人見智~
但安全就不一定了~尤其是X1這種低等級的車系
NX光主被動安全就完勝了
如果是拿X3來比還好一點
X1跟NX200T絕對選NX
更何況出錢的我看是老公吧~那就造老公的意思走吧
nx200t + 1
後續的持有成本也要考慮進去
養bmw看起來不輕鬆阿

NX車內空間還可以...
頂棚的確是比較低, 跟CRV, GLC, 或是X3比...很明顯比較低...
我人算矮, 後座我認為OK, 180cm以上或許的確會有壓迫感
我同事185cm坐前座, 頭髮可以碰到頂棚, 所以如果你太高, 建議去試駕看看...

NX後車箱真的是小, 至少數據跟X1比較也真的是小一點...
主要原因是NX還是有備胎
現在新車都是把備胎拿掉改配置補胎劑
外面有日本原廠NX套件改裝可以把備胎拿掉空間改成後車箱空間
所以這還不算大問題

馬力如果只是單純看數據, 或是大家只在乎的0-100...NX200t算是勝了
我沒試駕過X1, 但是我認為NX200t很夠用...
當然看你上一輛車是什麼車
不然NX200t的動力應該可以滿足多數人
Turbo lag很明顯, 要改善方法也很多

內裝, 是不錯, 但是車上多媒體娛樂系統很陽春
7"螢幕, 無Carplay...原廠導航很普通
最讚的HUD只有最頂級款才有
外面也有一堆可以改成10"寬螢幕, Carplay等等要什麼都有什麼
原廠喇叭很OK, 但是聽說頂級款的Mark Levinson真的強, 我是比較沒感覺.
要改也可以, 所以也不是大問題

組裝品質老實說, 普普, 小異音一堆, 可以自己去摸索去搞定
搞不定回原廠多數都會跟你說...聽不到.
隔音普普, 不算差, 但是不優異...
妥善率是OK, 沒大問題, 順順開, 都很OK...

如果很要求...以上很多問題都可以透過外場去改...
但是相對的...買一台車, 要去外面改來改去, 多花的錢, 不如直接多花一點買一輛一次到位...
"No one's a leader if there are no followers." - Malcolm Forbes
菲力牛 wrote:
操控見人見智~
但安全就不一定了~尤其是X1這種低等級的車系
NX光主被動安全就完勝了
如果是拿X3來比還好一點


cdma2k wrote:
你是B牌業務? 可不(恕刪)


我不是B牌業務喔~
因為我沒有說L牌會在高速公路上突然熄火然後死人喔~
不是唯一喔~
bluezoo wrote:
買BMW不就為了他的後驅操控?
選X1不如捏著直上X3,還有完整的5AT.
個人認為犧牲了CP值跟妥善率,還沒有買到當家招牌的賣點,那乾脆選NX算了.



後驅 / xDrive 的操控穩定性真的好很多



前驅X1看來真的相對很晃

btopia wrote:
後驅 / xDrive 的操控穩定性真的好很多
前驅X1看來真的相對很晃


糜鹿測試的成績跟驅動方式沒什麼關聯性
因為在km77.com的眾多測試影片整體看下來
成績最好的都是前驅車
像是

honda jazz(fit)
focus ecoboost
eclipse cross
x-trail
peugeot 3008

以上這些都是通過速度超過80km/h的前驅車型
比較看看,有幾台後驅、四驅可以達到這樣的通過速度?
hughkk wrote:
糜鹿測試的成績跟驅動方式沒什麼關聯性
因為在km77.com的眾多測試影片整體看下來
成績最好的都是前驅車(恕刪)


是在看車身亂晃的程度,不是比速度

要比速度得先統一每台車的尺碼才有意義....不然離譜點,我開台大客車來跟你麋鹿測試,恐怕連第一個彎都過不去吧


車身晃得越大、越怪,代表開起來驚嚇程度越高

車身晃得嚴重,但技術夠好,帶點甩尾出彎的技巧,車身尺碼又不大的情況下,麋鹿測試成績也是可以不錯的。但多數人應該沒有那樣的駕駛技術。
btopia wrote:
是在看車身亂晃的程度(恕刪)


糜鹿測試車身不亂晃底盤硬到爆遇小不平震動明顯

乘車是為了日常乘坐的舒適還是“糜鹿測試”?
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