詢問 125I 菜單

原本看M140 後來轉125I 畢竟稅金的部分多了8000

目前只有去桃園跟平鎮兩間過問 但都只有說空車折6萬

想請問有沒有更好的菜單 北部也行
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140跟125動力跟順暢度有差唷!不過路上真的蠻少看到125i m版 期待你的開箱
小弟上一台GTI7!
下台考慮420GC和125M,125動力以代步來說應該夠用!
Allenchen. wrote:
140跟125動力跟...(恕刪)



zxc770624 wrote:
詢問 125I 菜...(恕刪)


多折一萬給你

zxc770624 wrote:
原本看M140 後來轉125I 畢竟稅金的部分多了8000

車價差50萬...只是因為稅金考量?
18年式的車剛到港,要優惠就等明年正18的車到港再談囉!
因為這批車可以慢慢賣到明年3~4月,不會現在出現老闆不在家隨便賣一賣的狀況啦....
桃園那兩家是同一家老闆,所以折價不會有太大差異。

現在17/18 的折價會比17/17 的少,可以看看有沒有17/17 的現車,要便宜只能找現車,不然再等一下看看11或12 月有沒有更好的條件,不過BMW 每個月的條件都不一樣。
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
若是喜歡跑山路,根據車友實際開過經驗說法,125會比140 適合。

但是在直路段,那一定是140 優。
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
cybermatrix wrote:
若是喜歡跑山路,根據車友實際開過經驗說法,125會比140 適合。.(恕刪)


還請開示一下, 一般就數據上認知, 140引擎比125重一些, 所以車重比例會稍稍不同, 但140 又有主動電子懸吊與M 煞車的優勢,加速度就不用講了, 140完勝125.

125是車重還是哪裡占有更大優勢嗎???
125M shdow也標配M煞車了,取消天窗!
samhjc wrote:



還請開示一下,...(恕刪)



samhjc wrote:
還請開示一下, 一...(恕刪)

他是說跑山,若北宜或五指山的某個彎極限是80,125i或140i在入彎前不都要退檔、補油門(sport 模式就免)保持渦輪開啟狀態、檔煞、含煞車...到了apex再一口氣出彎?馬力太大反倒要很適當的放油門、不能太一拜。
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