2017 SWIFT 1.0 試乘心得和菜單分享 (還有SKODA FABIA 1.0心得)

家裡的老車是2000年的GOLF 2.0，整理很多次，這次確定要放棄了，(很好開的一台車)

最近剛好有換車需求，這兩天安排試乘 SWIFT 1.0 和 FABIA 1.0

先前有看過一些影片和爬過一些SWIFT 1.0 的優缺點

雖然主要是想選擇SWIFT 1.0 同天我也安排 FABIA 1.0

比較看看兩台車的差異...

網路上有很多影片和資料，就不多說細節，直接說明感覺..

SWIFT 1.0
上駕駛座，發現這樣的小車，視野設定算是高一點點(比一班房車高)，
起步上路之後，方向盤的感覺，讓我幾乎快脫離日本國產車的感覺，完全不一樣，甚至有一點歐洲車的質感，
煞車感覺不像國產日本車有點軟，小小激烈操駕，其實還可以..
加速算是比較舒適，但大約2000轉左右力道比較充沛，爬坡加速可以說小驚豔，
因為第一次開1.0的渦輪增壓引擎，心理是比較保守的設定扭力可能偏弱，
加上有換檔撥片，偶爾小熱血一下降個兩檔，其實還滿好玩的，不過熱血時，引擎的聲音會明顯傳進來，
噪音方面，我覺得就如同想像，不能說很好也不能說很差，大約是比國產車好個10~30%(個人感受)，幅度有限，
至於懸吊的感覺，那天走的路不是很平坦，覺得就代步車的設定，非常夠用，
可惜沒有中央扶手，可能要適應一下，或者之後加裝，後行李箱有點小，代步車基本上可以了...


FABIA 1.0
視野設定算標準房車高度，起步上路之後，方向盤、煞車的感覺，很適應，畢竟也擁有過GOLF，完全歐系血統，
，但7速DSG變速箱，真的就讓令人興奮了，市區起步，不知不覺，已經換到7檔，完全沒有任何感覺~~只能說順順順..
引擎加速方面，其實也算習慣，畢竟才剛開過SWIFT 1.0，
真要說差別的話，FABIA比SWIFT加速力道強了一點點，可能是DSG或引擎調教的差別，不過不會有太明顯的差異
隔音來說FABIA真的好一點，懸吊回饋兩台車我分不出來，
如果使用手排降兩檔小熱血方面，FABIA真的好一點，只是沒有換檔撥片，有點可惜...但引擎隔音做的比SWIFT好
還有一個重點FABIA竟然沒有恆溫空調！有點錯愕，後行李箱比SWIFT 1.0 大一點點，代步車來說，也是OK..


綜合
SWIFT 和 FABIA 來說我覺得差別沒有太明顯
也許只是主觀上進口來源不同和車系血統的心理因素吧，
兩台都是三缸，之前爬文有看到靜止狀態抖動的情形，
昨天兩台我特地發動引擎之後，感受一下...
我覺得...感受不出誰特別抖動到不能接受或很明顯，我想大家去試車就可以了解...
最後和家人討論，選擇SWIFT 1.0


以下是菜單
SWIFT 1.0
折價 1.5W

選配
車機 (行車紀錄 倒車CCD 藍芽 GPS 安卓機)
隔熱紙 FSK (前F60 車身B30)
後視鏡電動收折
速控上鎖
前雷達

共681500元

(保險領牌另計)


另外分享
FABIA 1.0
空車折4.9W

其他選配保險另計


給大家參考...