我的認知是gogoro把機車當汽車在弄,賣汽車的會弄的像路邊車行嗎?況且電動車裡面有電腦跟電池,彼此會互相認,不像燃油機車加油就可以跑,總總因素造成賣機車像賣汽車,先給錢再等車同理,要修車有些要偵測電腦需要原廠的支援,所以要像一邊機車行一樣可以直接處理,是需要時間讓原廠調整作法的
bill5750 wrote:為什麼ggr不能像...(恕刪) Gogoro正在深耕產學合作:和修平科大合作培訓更多電動機車維修專業人員https://www.cool3c.info/article/142853你的答案在這邊
這沒學徒啦 電動機車沒技術 壞了就整組壞受訓幾個月就行了 基本上有錢就能開店而且利潤早被灌在材料裡了光一個踏板要價三千多 就知道利潤非常可觀公司當然要緊緊握在手裡加盟頂多是叫料有打折而已但是加盟金太高 打折也補不回來一般機車行10萬就能加盟 而且不做時還能退回利潤分紅基本不用一年就回本當然沒人肯加盟電動車我如果有現金六百萬 傻子才拿去加盟更別說1200萬了 賣一台三代才3萬多就算全賺要賣多少才有1200萬阿
這要看你想開的是滿滿話術的店還是像一家3C門市的店電動車的維修跟一般車輛本來就不同車輛模組化的很徹底,門檻沒那麼高反而是服務的一致性會比較要求工具上的要求也沒有傳統車行複雜開店後的營業損耗也沒傳統車行大只要店面不是花大錢租的,很難不賺錢畢竟現在車多店少,還不至於沒穩定收入也不會有油氣跟大量油汙~
09142001 wrote:這沒學徒啦 電動機...(恕刪) 你做二手油車市場利潤才可觀吧?油車零件都坐地起價同型號CDI從900到3600都有人換過更慘的是換了之後才發現店家還是用舊品當新品換成本0呀!!!!!!!!你說夠不夠慘!!!當然啦我覺得像你這樣的人應該不會做這種勾當才是"吧............................???????"
gowan1234 wrote:你做二手油車市場利...(恕刪) 二手車不好賺啦 賣一台才一萬多利潤一個月了不起也只能賣2.30台而已不過同型號CDI能從900換到3600只能說蠢了 都知道同型號了還能蠢成這樣的也不多當然啦我覺得像你這樣的人應該不會這麼蠢才是吧