weiwei0118 wrote:
另外我住過大陸幾年,也買過電動車,車價便宜到嚇死你,我買一台才合台幣7000而已,台灣還有政府補助,政府稅金還抽的特別少,結果賣那個啥鬼價錢,小牛一台內含鋰電也不過兩三萬,台灣狗肉電池都要自己出錢,結果一台七萬多起跳


對岸是世界工廠,而且充分競爭

台灣是保護再保護
所以台灣電動機車又貴又差

兩邊是不能比的
真的貴 皮帶鍊條輪胎 通通比一般燃油車貴太多了

重點是車行大家都知道會買這車的都不差錢

所以就算外面的機車行要修 絕對也是貴 也許更貴

難聽點叫副場零件 好聽點叫精品改裝

遇到騎電動車的客人 不宰一頓對不起自己

但還是有差別的 外面的車行絕對會把你的問題漂亮的解決掉

原廠的話可能花了錢問題還是沒解決


09142001 wrote:
真的貴 皮帶鍊條輪...(恕刪)


電車零件少再怎麼換都是這幾樣, 而油車就多了一堆, 別說你沒宰過客人...
09142001 wrote:
真的貴 皮帶鍊條輪胎...(恕刪)


輪胎貴是因為比別人大顆...

很多消耗品比油車便宜得多

像是來令片才一百多,油車至少兩三百

碟盤700多,油車至少三四千

側駐300多,油車一般一兩千吧。
ch000253 wrote:
輪胎貴是因為比別人大顆...

很多消耗品比油車便宜得多

像是來令片才一百多,油車至少兩三百

碟盤700多,油車至少三四千

側駐300多,油車一般一兩千吧。


我只看到你吹牛吹很大,Gogoro一代有人摔車就整台散掉金額要快七萬,有人馬達故障說要六萬多,被公佈之後馬上降價賣三萬多,機車碟盤何時賣三四千了?你當是汽車嗎?側柱一兩千,你當是進口重機嗎?來令片一百多?你是說材料錢吧,不用工錢的嗎?.....
肥貓宅男 wrote:
油車就多了一堆, 別說你沒宰過客人......(恕刪)
油車車行最可惡了.又製造油污.又霸佔騎樓.車行不倒台灣真的不會好
我家琪2年定期保養(含在月租費內),沒有維修費問題
但上次撞車換殼,整輛車換7-8成,花了一萬五,驚驚

weiwei0118 wrote:
我只看到你吹牛吹很...(恕刪)


哪種特規的零件是便宜的...
weiwei0118 wrote:
我只看到你吹牛吹很大...(恕刪)


你舉例很貴的部分都不是消耗品啊,殼要不要修看個人一篇大約油車1.3倍價。我朋友g6出車禍殼能換就換也是要修三萬多。

狗肉工資加材料也比油車便宜齁,雖然磨耗更快。

你說我舉例國外進口貨價,我說你舉例超級機車廉價貨咧。
ch000253 wrote:
你舉例很貴的部分都...(恕刪)

G6 你很誇張=.= 3萬換殼
原廠全部換新也不用那麼貴15000上下差不多給別人裝的價格
不去貨比三家 那麼久還在說這個話題
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