我笑了...對於重車來說,原廠沒有搭配防倒球,防倒球其實也是兩刃刀,你看一下防倒球裝在哪裡就知道為什麼會有萬分之一的機會斷車台,當然這也是個人騎重車十幾年來,第一次聽到的因為防倒球斷車台GOGORO只是在地上滑行,就會造成主車架和地面接觸...這根本是搞笑的設計,以後會有更多案例,祝您行車平安無腦鐵金剛 wrote:倒地斷車台、車禍犁田斷車台你覺得哪個設計問題大?
魯拉拉拉大大GOGORO只是在地上滑行,就會造成主車架和地面接觸...這根本是搞笑的設計,以後會有更多案例,祝您行車平安 從主車架下凹來看應該是從座墊上方遭受撞擊力後才會向下凹!而且應該也不是車主體重造成的!因為那時車主已經人車分離了!所以座墊上方應該是撞擊地面或是撞擊到護欄,才會造成這種下凹,如果只是左右滑倒應該不會造成主車架下凹!
其實買gogoro還是不錯的,至少摔車還有那麼多人幫你分析,搞不好原廠還會摸頭,省了一筆其他車種摔車就只能鼻子摸摸,認了不過看到車架變形的程度,應該是很大的撞擊力道,工程師事故的案件,車子好像都沒這麼嚴重車主人沒事就很棒了不過酸民也是很給力,一路相挺,把一個外商在台灣研發的車子(這樣講好怪,不過避免爭議沒辦法)送上歐洲市場了
我又笑了...你仔細的看事主的車是停斜的好嗎?所以會有視覺上的差異不用在那邊什麼撞擊撞擊,撞哪裡? 根本是在地上滑行就會傷到車架這是什麼拋棄式車架阿?shibuy wrote:魯拉拉拉大大從主車架下凹來看應該是從座墊上方遭受撞擊力后才會向下凹!而且應該也不是車主體重造成的!因為那時車主已經人車分離了!所以座墊上方應該是撞擊地面或是撞擊到護欄,才會造成這種下凹,如果只是左右滑倒應該不會造成主車架下凹!