3a1993 wrote:三陽光陽當然都想做不然等沒辦法油車後關廠嗎?用一下大腦吧麻煩不要繼續講幹話了 果然幹話王....光陽三陽想做?做到哪了...當初GOGORO捧著技術跪著求光陽三陽等用他們的系統是誰把GOGORO掃地出門的有想做的話現在不會有所謂的GOGORO!
城市動力 --> 拿政府補助金蓋幾個了沒人用的換電站,它還沒倒嗎?better place --> 賣了1仟多台車,錢燒太快已經倒閉了...現階段看起來Gogoro是一個成功的模式,雖然它還沒有開始獲利印象中陸學森說要10萬台的電動車才能支撐起換電站~
3a1993 wrote:當初gogoro也是沒人買,燒了多少錢、靠政府補助【尤其是桃園政府補助最多所有桃園賣最好】增資多少錢才撐到現在不然早就倒了像這種一般中小型企業沒有財團支持怎麼有辦法撐下去大腦偶爾讓他活動一下不要只會講幹話 真的不知道哪來的想法支撐你自己覺得你有在動大腦??人家有創意有想法自然就有財團賞識投入資金補助也不是只有補助GOGORO...只要你在桃園買電動車不管是哪一個牌子,全部都有一樣的補助全台灣皆是如此請問你...為什麼別人只買GOGORO,不買其他家的電動車?你這說法根本就是想說全台灣只有補助GOGORO而已...史上無敵無腦的幹話!
有狗車的應該都知道,你只有車沒有電池,電池是睿能的所以今天就算睿能把專利放出來 讓各家有相同接口的電池,但晶片要能和換電站溝通的把所有換電站切個1/3給其他廠牌業者準備電池供使用者更換(電費怎麼收是業者間的事)國內有其他車廠會跟嗎(簡單到只要準備電池了,初期丟在水裡就要好幾億吧!)?????不然還是要跟睿能租電池阿,再不爽就發展充電的吧!
想不到一個換電系統可以這麼吵?在五年前根本被認為繞遠路,沒人笨到去做的傻事。當三千換電站蓋好,隨處便利的換電環境,真的很棒!有人擔心被綁?被威脅漲價?我不怕!漲太多的話,大不了不騎G2。我的心裡會衡量便利性與價格比例,不用擔心廠商傲慢。還是老話,做生意消費者最大,東西要讓消費者買單,有市佔就是老大,羨慕者請自行努力。提醒一下,gogoro還沒大打電視廣告及優惠促銷喔!它在等換電站大幅鋪設,到時候再大打廣告及降價促銷,可以想像市佔會更上一層樓。到時怎麼辦?更吵?
kawxlqru wrote:其它家isp業者都被綁死中華線路...(恕刪) 中華電信雖然不是什麼善心企業...不過各家 ISP 業者自已不想投資舖設線路也能怪到中華頭上??現在的線路絕大多數都是中華的是沒錯...不過有哪一條法律有規定各 ISP 只能跟中華租線路而不可以自己舖設嗎??說穿了不就是不想花錢花心思去做基礎建設而已??