魯拉拉拉 wrote:
爭的面紅耳赤的,其實...(恕刪)
其他人有沒有面紅耳赤我不清楚，小弟本人是很冷靜在討論「行車記錄器是裝在車上或是安全帽上」這件事情。
至於您所謂的真相我也並沒有否認，我在兩頁前的發言中就提到，鋁製車架無法翻修，斷裂了只能更換而且成本較高，這是跟鋼管車架在本質上的不同。我也贊成gogoro可以考慮推出採用鋼管車架，更平價款的車款來降低車主擁有成本。
最後，gogoro單換車架含工資的費用是34700，並非如您所言的七萬多。
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timeriver235 wrote:
印象中 前飾板是...(恕刪)
小弟先前也說了，要確切知道安裝在車上的哪個位置可能不大容易
但是，是「安裝在車上而不是安全帽上」這點，應該是沒有疑問的了
一般gogoro車頭會安裝記錄器的位置，不外乎後照鏡底座，把手造型風鏡，前護蓋
還有gogoro車手下方左右各有兩個8mm的預留螺絲孔也可以安裝
而後照鏡底座跟把手下的螺絲孔，要安裝的話都要鎖上固定底座，這從照片中似乎沒有觀察到
所以可能性或許只剩下用吸盤固定在風鏡或是前護蓋上了
再由TIRURU兄提供的影片截圖來看，在第6到第7張的時候，拍攝到的畫面有很大的不同
小弟我先大膽假設這時車身已倒地，同時行車記錄器的吸盤很可能已經掉了
所以從第7張開始拍到的幾個畫面有比較多張是天空的角度
但是行車記錄器可能被電源線或是安全繩扯住，所以接下來就在車頭附近跟著車身翻滾亂飛
也因此拍攝到的畫面角度變化很多，包括了前踏板，儀表板等原本應該拍不到的角度
更重要的是，在影片約15秒之後，車身應該已經靜止了，但之後卻還拍攝到了幾秒鐘晃動的畫面
而那樣的晃動的確很像是行車記錄器垂掛在車身上晃動所拍出來的畫面
再配合由TIRURU兄提供的最後面幾張影片截圖來看，記錄器跟我先前猜測掛著的位置似乎也相當吻合：（下圖紅圈處）
我把照片放大同時調整得亮了一些，應該看得出來那裏有東西了吧
紅圈處右下角看起來有可能就是行車記錄器本體：
對照TIRURU兄提供的最後一張圖片：
看得出來畫面左邊是把手，右邊一大片黑的則是前護蓋的內板，位置是不是相當吻合呢？
其實TIRURU兄提供的一系列截圖真的說明了許多事情
有好幾張照片中，雙黃線已經180度倒轉在畫面上方（如下圖）
也有許多照片拍到天空，或是旋轉的畫面等等
這都說明這台車倒了之後不僅僅是滑出去而已，而是整個車身有在路面碰撞翻轉的
車子遭到這樣猛烈的撞擊，對我來說鋁製車架會斷裂是可以接受的事情（當然還是不願見到）
機車所謂的高剛性車架，指的主要是在行進間可以抵抗一些車體扭曲變形的力量
或是因為路面起伏造成的車架扭曲等等，我想並不主要是說遭受撞擊後的承受能力
這部份跟汽車底盤的訴求應該還是有程度上的不同
我還是要再說一次，個人比較不滿意的不是車架斷裂這點，而是一開始就先跳機了的電池組那一部分
電池是電動車相對來說最容易出意外的部份，如果電池封裝得不夠堅固
在造受直接的劇烈撞擊時是有可能起火或是爆炸的
而從gogoro的結構來思考，現階段這樣的情況似乎無法避免（我指的是電池脫離車身）
因為一旦上面的座墊彈開之後，就沒有另外避免電池掉出的機構了
睿能如果在設計第二款車的時候，希望能在這方面多花點心思
車主其實是我其他車友的朋友，之前gogoro的車聚中我也見過本人，只是沒上前打過招呼
真的要確認的話，輾轉問一下也是能問到的，只是我想沒這個必要了吧
而我雖然是gogoro車主，但在這邊主要是跟各位做理性討論，如果是我的判斷錯誤我也可以大方道歉
但是就是有些人要硬戴我帽子，說我是什麼爽民，不理性護航，還說我想要得到業者關愛的眼神？
我要業者關愛眼神幹嘛？？討好處？？自認還不用為了騎一台車到這種搖尾乞憐的程度
大家回歸理性討論很困難嗎？看一下我的發言記錄，有一面倒都說gogoro好棒棒嗎？
你不喜歡gogoro那也很ok，但可以請你保持理性和風度嗎？
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