gogoro充電站電池都換不到充滿的

他透露,六月第一個周末的那場暴雨,他只關了八個充電站。「不是因為我們的機器有問題。水就算淹過機器三十公分,電池跟充電站都可以正常運作,我們的電池丟到水裡面也不會壞;我們關掉是因為台電停電了。但是,這個我們之後也有辦法克服。」
沒電了還能運作?陸學森像說漏嘴一樣,然後才說:「你知道,我們的電池可以放電嗎?」舉例來說,一座充電站有二十顆電池,當全部都剩下五○%的電,使用者沒辦法用,但Gogoro可以把十顆電池放光電,充滿另外十顆。陸學森說:「我們還可以放電給電網。」
這時候,我們才理解:每一座充電站,其實都是一個巨大的儲電設備。「以綠能為例,風力、太陽能、潮汐發電最大的問題,就在於發電不穩定,但儲電成本與技術都很高。而Gogoro的換電站與電池,不只充電,還可以放電,因此可以作為綠能的儲電設備。」舉例來說,白天時換電站可以用太陽能充電儲電,在需要的時間再放電回饋電網,接起原本錯開的需求與供給。



這個做的到嗎?

做得到,但是不會做,成本太高了。
很有可能。

綠能是目前國家方向,而太陽能及風能是變化大且不穩定的發電設備,需要電池或水庫等儲能設備當媒介。

未來有四千換電站,十六萬個1.3kw電池,等於二十萬千瓦儲電設備,一魚多吃,可給民眾騎車,也可與台電合作綠能產業。
hsuing692 wrote:
...「以綠能為例,風力、太陽能、潮汐發電最大的問題,就在於發電不穩定,但儲電成本與技術都很高。...換電站與電池,不只充電,還可以放電,因此可以作為綠能的儲電設備。」舉例來說,白天時換電站可以用太陽能充電儲電,在需要的時間再放電回饋電網,接起原本錯開的需求與供給...(恕刪)

這邊有兩篇很有趣的文章,
刊登在世界著名以實證為基礎的全球暖化科學網站,
科學家舉出一些 "綠能發電可以做為基載" 的實務例子.

第一篇是 "中級版"
https://skepticalscience.com/renewable-energy-baseload-power.htm
有提到通用動力有研究 "退休的車用電池可以當綠能發電的儲電設備", 不過和你引用的談話是有些差距的 (是直接拿現役電池放電回饋電網, 緊急狀況偶一用之可以, 經常用的話這應該不太划算吧~).

第二篇是 "進階版"
https://skepticalscience.com/renewable-energy-baseload-power-advanced.htm
裡面卻沒有提到車用電池這部分.
感覺有點微妙.


順便分享個新聞..
今年元旦德國的綠電已經達成全國用電 100% 全部都是使用綠電的歷史紀錄.
煤電/核電不能隨便關所以只好都賣給外國. 煤電部門預先降載 75% (只發 25%).
http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2306319
從這則新聞也反證 "綠能發電做為基載" 還須要更多努力與彈性.
hsuing692 wrote:
他透露,六月第一個周末的那場暴雨,他只關了八個充電站。「不是因為我們的機器有問題。水就算淹過機器三十公分,電池跟充電站都可以正常運作,我們的電池丟到水裡面也不會壞;我們關掉是因為台電停電了。但是,這個我們之後也有辦法克服。」
沒電了還能運作?陸學森像說漏嘴一樣,然後才說:「你知道,我們的電池可以放電嗎?」舉例來說,一座充電站有二十顆電池,當全部都剩下五○%的電,使用者沒辦法用,但Gogoro可以把十顆電池放光電,充滿另外十顆。陸學森說:「我們還可以放電給電網。」
這時候,我們才理解:每一座充電站,其實都是一個巨大的儲電設備。「以綠能為例,風力、太陽能、潮汐發電最大的問題,就在於發電不穩定,但儲電成本與技術都很高。而Gogoro的換電站與電池,不只充電,還可以放電,因此可以作為綠能的儲電設備。」舉例來說,白天時換電站可以用太陽能充電儲電,在需要的時間再放電回饋電網,接起原本錯開的需求與供給。



這個做的到嗎?

做得到,但是不會做,成本太高了。..(恕刪)


今天剛好CES展區大停電,gogoro換電站就開啟自身放電了,點亮自己

CES 大停電兩小時,但是 Gogoro 卻因「電池」成為展場上的明燈!

全球最大的消費電子 CES 在稍早發生了崩潰悲劇,在全球先進秀出自家電子產品時,當地時間週三上午,拉斯維加斯多個地方發生停電事故,大約停了 2 個小時,在這場世界級展覽中最不可或缺的電力終止實為尷尬至極,多數公司都無法展示產品。

然而,Gogoro 因為使用電池持續運作成了展場上的明燈,他們在臉書上發布貼文, Gogoro 的智慧雙輪與 GoStation 電池交換站仍然不斷電持續運作,現場一片漆黑散發光芒,意外成了最好的宣傳。

https://www.inside.com.tw/2018/01/11/gogoro-battery-let-it-light-on-ces
virage164 wrote:
今天剛好CES展區大停電,gogoro換電站就開啟自身放電了,點亮自己
CES 大停電兩小時,但是 Gogoro 卻因「電池」成為展場上的明燈!
全球最大的消費電子 CES 在稍早發生了崩潰悲劇,在全球先進秀出自家電子產品時,當地時間週三上午,拉斯維加斯多個地方發生停電事故,大約停了 2 個小時,在這場世界級展覽中最不可或缺的電力終止實為尷尬至極,多數公司都無法展示產品。
然而,Gogoro 因為使用電池持續運作成了展場上的明燈,他們在臉書上發布貼文, Gogoro 的智慧雙輪與 GoStation 電池交換站仍然不斷電持續運作,現場一片漆黑散發光芒,意外成了最好的宣傳。
https://www.inside.com.tw/2018/01/11/gogoro-battery-let-it-light-on-ces

基地台沒電無法供應網路時一樣不能換電,剛好暴露了"換地點充電站"靠電池繼續運作也無法換電池的缺點。
除非,沒網路時"換地點充電站"能暫存資料,等恢復正常供電才以非同步更新資料。
virage164 wrote:
今天剛好CES展區...(恕刪)


因為機車沒有人用

所以,電池沒人用

然後,這麼大顆的行動電源卻開這麼小的燈

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

CPU599 wrote:
因為機車沒有人用

所以,電池沒人用

然後,這麼大顆的行動電源卻開這麼小的燈

試問...展場內機車是要給誰用? 展場騎透透?

不然你機車都裝探照燈嗎?
桃枝夭夭 wrote:
試問...展場內機...(恕刪)


阿不是說可以當出電站。
他自己展區裡的電為什麼都不拿來插上去
只亮一台車很厲害嗎? 隨便一台電動車都會亮




這就跟我去外面賣耶誕燈一樣,某天大東夜市大停電。
全場只有我的耶誕燈有亮,因為插車上電
BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

CPU599 wrote:
阿不是說可以當出電...(恕刪)

都你的話...你知道展場探照燈耗電量多大?

誰知道這個停電會停多久

你一台車會亮就已經很顯眼了

你把展區都亮,撐個1小時,然後呢?

萬一這場停電停個10小時,那後面電池耗盡,展場開始GOGORO要展什麼?

然後你那時候換成酸GOGORO去展覽沒電的電動車

怎樣都有你的話不是嗎?
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