gogoro睿能公司霸王合約條款內容及保養服務之連署提告

lexus_sky0066 wrote:
1.我講的是電動機車2(恕刪)

我回覆的是我引言的那一篇,
我沒有爬你在討論串裡面的所有大作,
還有相關法規這個是我的錯,很抱歉...
因為車主單純騎車而已,法規廠商去遵守,
我只要遵守交通規則就好了,
我就只是以我引言那篇看到的內容回文,
所以我以為是電動自行車沒開放,
因為在路上看到很多了,
才會認為政府應該沒有限制。

所以有中國的這個限制我還真的不知道,
原來政府是這樣保護國內電動機車的,
難怪你會這麼生氣,
那只好呼籲政府趕快開放這護航法令了,
讓國內電動機車公平競爭了,
燃油機車繼續保護我是沒有意見...
畢竟我現在沒有騎乘燃油機車也就沒什麼立場,
但我希望電動機車競爭越多越好,
這樣對消費者比較有利。
ericchuang1 wrote:
當然付了錢吃不完就帶回家繼續吃,幹嘛放餐廳再回來吃啊?

您這位香港朋友可能比較富有,吃不完就丟了嘛! 無所謂!
您想表達的是哩程數沒用完就讓它歸零就好了嘛! 不是嗎?

您應該用比較貼近的例子做比喻讓大家比較容易懂!
您應該要表達的是機車汽油如果當月沒用完的話, 就把剩下的汽油倒掉歸零,下個月再重新加油就好了.
這樣比喻大家比較看得懂,也比較好做對照比較.

所以你去寒舍艾美,也是整盤包回家嗎?一個人1700喔,不便宜喔
hx135cb750 wrote:
反正車變全動力版狀況下
電池大電流一抽就更早達到過溫和過電流的狀況
車主感受差別在剛開始騎真的動力增加
但會提早過溫導致動力下降

如果照您以上的說法,每月多付249元打開限速功能的人也是冤大頭是嗎?
ericchuang1 wrote:
如果(恕刪)


控制器設定邏輯弄得好

可在極限狀態持續運作

至於80A的動力也過熱

系統架構邏輯不精而已

堅持儀錶過亮可期可待
Eurobike wrote:
控制器設定邏輯弄得好(恕刪)

你厲害就去設計呀
創意廠不設定?

要求玩家設定?

如果開放設定?

還能課金充值?

期待儀錶過亮無修正之邏輯?

入遊之神創意?
tjptw wrote:
從自身做起啊,所以選...(恕刪)

狗迷提倡電動車環保
以理性的角度來看
提倡自殺更環保啊
倒是你在那曲解別人的意思
ericchuang1 wrote:
如果照您以上的說法,每月多付249元打開限速功能的人也是冤大頭是嗎?

我是針對樓主講的,如果他告贏了
給車主的車全馬力,結果電池不給你全輸出
那還不是差不多,因為電池產權是公司的,不給足夠大的電流
也沒違反規則
看完樓主的十項要求, 深深覺得, 果然消費者的意識的頭真的抬很高了
雖然要求很不合理, 不過樂觀其成
完全認同樓主的觀點,我之前也發表過類似文章,可是我發現01裡面應該有很多是GOGORO的業代,所以沒少被砲!!GOGORO光電池收費就真的非常不合理!!!只能說這家公司沒有做到~以人為本~的理念,所以真的需要靠大家一同來發聲才行!!!
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