09142001 wrote:看看以前的那幾個業務...(恕刪) 它們會安排新的帳號啦!還有人跑出來自婊呢給它多次機會了,還來葛葛迪就黑了吧!觀察一下寫手不會把人黑名單,因為它們要看人寫什麼,來護航,不行的話就攻擊檢討對方,修辱對方,潑糞,灑狗血
roward wrote:這幾天爆料公社二社也有一個發文說他的狗一PLUS前避震還什麼前搖臂斷了想當然爾公司又說是使用者問題不過他內文還有提到換過四次馬達 這點就有點扯的感覺了) 爆料那篇我有看到,精采啊。
顧大寶 wrote:4.GOGORO騎乘資費不盡合理,例如499元可騎乘300公里,騎不滿300公里一樣付499,其超過另外加錢,對比油車騎多少就是加多少油錢這相對公平,小弟認為騎超過加錢合理但騎不滿的應該累計至次月,然後年底歸零重新計算。...(恕刪) 個人有個人的觀點,應該予以尊重....對於吃到飽,我也覺得沒騎完里程延到下月很棒...不過看著我沒有吃到飽的電信資費,也是這樣算法....算了...默默繼續騎我的狗2
看這幾個狗黑帳號手拉手繞圈,我就放心了~不管這些人怎麼講,電動車市場還是一直賣完全看不出影響力在哪?樓主說的問題,大概只有換不到滿電的電池還有點寫實(等新款換電站中~)其他的問題我沒遇過~一年半下來,只覺得珠碗跟鍊條的確不及格但不用去加油站排隊跟跑車行,省下不少時間原廠所有的維修保養都有單據,不用聽車行鬼扯更是精神上的解脫未來六期、七期環保如何玩殘國產油車市場還很有戲,看看這些新車還有多少包可以出價錢殺成這樣,保固的品質.......狗黑也難救另外~油車體系要對電車揮刀亂砍很正常,但砍完又往後退很好笑~不用進步就對了
erictaco wrote:看這幾個狗黑帳號手拉..原廠所有的維修保養都有單據,不用聽車行鬼扯更是精神上的解脫.(恕刪) 維修保養都有單據,這不是重點,重點是有問題車行修不好,換一堆還未必修好,搞得要DIY找答案甚至不想修叫你報廢換車我上週五和社區的SWING 125車主聊,車行說車會吃機油建議不要修報廢換車,看了實車發現2000年份的車跑不到一萬公里,所以排本週連假幫車主檢查問題出在哪換做電車理論上是模組數更少,更不會發生這種問題但萬一有問題也是整組更換,零件成本會較高