本年度終結,公司現金收入15萬台車1.賣車政府補助款,每台算20,000150,000台*20,000=30億 (1次性收入)2.賣車利潤,每台算10,000150,000台*10,000=15億 (1次性收入)3.月租看賣車數量慢慢累積,每車每月月租折算600150,000台*600=0.9億 (單月收入)0.9億*12月=10.8億 (年收入)4.單純保養看賣車數量慢慢累積,每車1年至少兩次折算1000150,000台*1,000=1.5億 (年收入)1.5億*12月=18億 (年收入)5.其他維修及賣配件收入 (無法猜測預估)6.授權店,加盟車廠,不知有多少權利金收入7.Y廠代工收入還有其他收入嗎合計=30億+15億+10.8億+18億+其他=80億公司發大財公司能快速賺錢是好事.希望明年能轉虧為盈換電站密度已經九成滿不討論支出.會沒完沒了
moacetyl wrote:所以呢?到底補助條例(恕刪) 不就是油車補助應該一樣多這個舞弊,電動機車能嘴的剩補助了,就讓他們好好的檢討補助條例吧,反正他們的想法就是...沒政府補助電動機車就完了,就讓他們慢慢等到完了的那一天吧,我們現在就能騎一天賺一天,而且到時候完了的是哪一個也不確定。
song945 wrote:賣車利潤應該抓3萬/台,因為2萬的補助是給車主,不是給Gogoro,要算的話都算到賣車利潤才合理。 我不認為利潤有那麼高耶!!!大陸E客還是藍什麼的4-5KW的馬達加上P家的電池蕊和gogoro容量接近的售價就要5-6 萬台幣了gogoro的性能更好成本更高台灣的組裝成本也會更高
雁行千里 wrote:賣車利潤是1+2沒錯(恕刪) 還是覺得應該直接算賣車利潤給公司,不用特定拉一個項目出來,因為按照特定版友說法就是拉高價格賣,所以利潤算公司嘍。cyt7241208 wrote:我不認為利潤有那麼高...(恕刪) 我雖然也不覺得有這麼高,我只是依照回文內容回覆,如果綠牌的車都賣差不多價格了,我覺得Go 2系列利潤應該低很多,因為成本應該不會比綠牌低吧,除非綠牌也是抬價賣,這我就不懂了。