k5229410 wrote:
有種東西叫充電難道gogoro...(恕刪)
吸芬多精?
你要不要看看從宜蘭騎上武嶺，沒電中間搞不好你還找不到民宅能充電哩
等等推車真的給你吸好吸滿
油車會怕就自備一罐油，不求人
那你不如下周六日天氣好，拍一部只帶充電器，沒保母車，沒車友陪同的全程不中斷錄影..台北走宜蘭橫跨中橫到台中市區好惹
來驗證你真的很強..能這樣跨中橫...
我們是這樣騎的呦，真的沒車友陪
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song945 wrote:
電動機車續航力不是缺...(恕刪)
是啊, GGR2一堆品質問題但原廠沒有妥善處理造成車主對原廠能力不足及不信任感, 一些非車主使用問題提早零件下課但把客人的損失列消耗品沒酌情出保, 造成網路上層出不斷發言也減損這品牌服務價值, 其中尤其是傳動零件因為重要所以討論度很高, 因此造成坊間大賺零件升級, 服務費, GGR1, GGR2 都有車主發關箱文也不足為奇,
目前我的G2+還在保固內還沒遇到馬達及MCU, 小電池等主要核心電機問題, 但看網路上前陣子車主反應的也著實擔心過保後但也只能遇到再說, G2系列日常錬條也要看狀況清潔上油, 說實話親友若問起, 經過及知道了這麼多問題的我是不會推薦的, 畢竟自己遇到因現實能接受別人不一定可以. 因推薦買了, 遇到人品不好時著實也麻煩,
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Mr.Fox wrote:
話不能這樣說，畢竟有的人一生也不會去走你說的路線~需求本來就不同選擇的商品當然也就不同，也沒什麼好壞，不然樓主也能試一試在密閉車庫裡一樣發動車子四小時在然後旁邊充手機吃飯看書再打個盹，我是隨時啟動電門就可以了啊!!囧...(恕刪)
因為一堆要說換電站多怎樣無慮的
但他們的無慮不代表別人無慮
尤其我們過去就有參加車隊玩車的，幾乎身邊幾乎都騎車跨過武嶺吧，到現在一堆上了年紀騎車和女友老婆旅遊的也不少，連好幾個女車友都跨
我知道你想用這個表達燃油車不能在車庫內長時間發動，但你這舉例有很大的遺漏
1.既然在密閉車庫，一般就是汽車旅館，或自家...那不上去充?或是用車庫內的插頭充..發動機車用機車充電幹嗎?
2.我機車上也有準備車充，一般只要邊騎邊充，為何要窩在車庫內不動去充它??
3.部份車輛的usb充電有繞過電門，不發動引擎就能供電(當然持續用電瓶會沒電)
要用發不發動這種案例只適合汽車使用
汽車有在路邊臨停等人之需求，電動/油電可以用電來供應冷氣，油車必須一直吃油供應冷氣
可惜機車沒冷氣這問題
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