gogoro的最新里程計費方案...大家覺得如何??

預購"已經"400台....
400台是每個月都能有這個銷售量?還是會買的就這些?
不管主張解決空氣汙染也好,還是GOGORO這套模式能不能玩得下去也好,
重點是要有"量"
所以想要不要一臉灰
重點不是自己,是其他的人買不買...




我就是有型 wrote:
我覺得還好阿~一個月精省或基礎都沒有很貴阿~
都還在我覺得合理可接受的範圍內
騎市區的話應該不會用到菁英方案或菁英+方案
而且說真的~我受夠了騎車出去回家後一臉灰的感覺
每次都要洗個兩次臉真的很受不了
如果都換成電動的就不會有噴煙的問題了~...(恕刪)
還有這費率不會自動幫你跳費率的,比如你選299,但一下就超過了,想在當月換成799,也不知道可行嗎?

然後下個月又想換回299,

如果為消費者立場來想的話,應該說,讓消費者不要去選什麼費率,然後最高上限說899的收費,

然後以現在公布的費率,當消費者騎乘到哪裏的里程數,自動轉換就好了,這樣不是皆大歡喜嗎,又不用怕選的費用不划算,或是太浪費等等

他現在這樣搞的讓使用者很麻煩,都要擔心那個擔心這個的
我也覺得不算貴~
以電動機車來說它性能服務都是數一數二的了
你要算一下這個費用是包含電池的維護費用
起碼你不用擔心電池哪天突然出問題騎不了
或是電池蓄電力不夠你要再買一顆的問題
更何況這費用是有含定期回廠保養服務的
等於省下之後的維護費用~所以我覺得還蠻划得來的
保養一次3000公里,費用300塊⋯我不認為這些有包含(定期保養指油跟水)的費用,能跟899沒保養的費用來比⋯
大大 ,有含喔!我參過他們官網
*「定期回廠保養服務」內容包括:潤滑油、剎車油及冷卻水之提供http://www.gogoro.com/tw/faq?hash=Faq_SwapPayment

100公里 299 ~ 等於 一天只能騎3.3公里 來回算1.7公里

我的天阿 不曉得哪個天才算出來的

1.7公里 我騎腳踏車更方便更環保更省錢 還不用花車價12萬8千.....


這個方案只有調降價格一級 6百公里方案 499 才有推廣的可能

因為899元就能騎1600公里了

怎麼可能6百公里會開出 799的價格 那不如多花一百塊.....

輕量方案 竟然還算得比899貴 會買單的人一定是哪裡出了問題.....




david_chang_0318 wrote:
大大 ,有含喔!我參...(恕刪)


我是說那些有包容含定期保養的費率,能跟899沒包含定期保養的費率來比
大膽猜測這家公司決策層應該沒有人是機車通勤族

這些方案詮釋了gogoro自始至終的定位都是娛樂工具

也沒有興趣搶食真正的大餅

真要比潮還差了Vespa一大截啊!
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
我在想定價格的人,可能沒了解"市場行情"
傳統油車約0.74元/km
計費方案 299能騎100km,超過2.5元/km

兩個都不包括購車成本,保養維修成本.就單純燃料成本來比較
gogoro的東西都是特規的,保養維修我想會比一般125cc貴
加上車價,整體算起來的話
除非要真的很喜歡gogoro這款電動車,不然我看不出來優勢在哪邊
先不說超過的部分
299跑100公里=1公里2.99元
499跑200公里=1公里2.495元
799跑600公里=1公里1.331666667元
899跑1600公里=1公里0.561875元(如果一個月能跑到1600公里的話啦)
好...嗯,會算
解限速會更貴,留給想算的人吧
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