twopigs wrote:
市佔率8成,gogoro...(恕刪)


還花錢搶市占哩(花錢來讓別人支持你們的產品?),不要到時石頭丟進大海裡. 噗通一聲就沒了! lol
別搞公規了, 自己來吧, 以後連電控系統都不給油車廠

台灣又不是多大的市場, 很有機會

桃枝夭夭 wrote:
挾經濟部? 挾經濟部? 挾經濟部的是光陽才比較有可能吧!

一間小公司挾得動...邏輯沒問題?
...(恕刪)


一間公司主要就是看老闆跟董事會, 看看 GGR 的董事有誰吧 ...

看看 ETC 怎麼被拿走得 ?

我是回給其他網友看的, 您就不必費心回我文了...

it6168 wrote:
別搞公規了, 自己...(恕刪)


自由市場的台灣不可能出現公規
除非各家車廠主動配合 但是不可能

現在只有想盡辦法搶市佔率 讓市場決定誰是公規



apexzhen wrote:
一間公司主要就是看老...(恕刪)

所以遠通是小公司就對了
你以為光陽政商關係有比較差?
一句話把公規做掉,你跟我說光陽沒影響力?
當光陽董事會吃素的就是了
真的太好笑了
就是你專誤導其它網友才回妳文
it6168 wrote:
別搞公規了, 自己來吧, 以後連電控系統都不給油車廠

台灣又不是多大的市場, 很有機會



G粉都不會覺得這當中有什麼問題存在嗎 ?

GGR 當年可以不理政府做自己的規格.

GGR 目前也是靠一己之力佔到 80% 電車市佔率.

GGR 就算變公規, 有補助的換電站也是 GGR 自己建的換大宗.

GGR 沒變公規, 也是繼續靠自己雄厚的財力繼續增加換電站.

那GGR系統變公規 跟 沒變公規差在哪 ?

就只差在 G粉 口中那微不足到的 39億台幣 啊 ...

那為什麼還要花錢買新聞買曝光率抨擊他廠呢 ?
現在睿能負債多少了? 錢還有的燒嗎?
先想辦法活下去,再來提活得好吧?


特斯拉也可以大聲喊他就是電動汽車的標準規格阿,因為他數量最多嘛,只是沒人鳥他罷了
桃枝夭夭 wrote:
所以遠通是小公司就對了
你以為光陽政商關係有比較差?...(恕刪)


這問題問問網友就知道了 ...

遠通 跟 GGR 的董事們 名字是什麼 ?

光陽的老闆是誰, 名字是什麼 ? 或許大家只對光陽的副總名字比較有印象吧 ?

誰的政商關係比較好 ?
apexzhen wrote:
為什麼還要花錢買新聞買曝光率抨擊他廠呢 ?

我只看到有廠商專請工讀生攻擊它廠而已
apexzhen wrote:
這問題問問網友就知道...(恕刪)

柯勝峯,總之都是柯家天下,總經理也是董事會裡的人

政商關係好不是民眾比較認識誰!

而是高位者比較挺誰!

你的比喻只是誰是政商明星而不是誰政商關係好

我想您可能還要搞清楚這點!

至於你說光陽政商關係會不如這些外來名人?

以光陽深耕50幾年,又是台灣第一大車廠,

長久下來政商關係盤根錯節,我不信會比睿能差!
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