個人積分：71分
文章編號：70081455
雖然在台灣以火力發電為主，電車常常被批評沒有比較環保，但不代表世界上就此停止思索如何讓移動工具變得更乾淨、更低污染。相信當火力發電進化成更環保的發電方式之後，電車終究會為地球盡一份心力。
2. 無線科技：你會買藍牙耳機、你會使用wifi，如今你的車也能連上藍牙客製化、連上網路做更新。無線鑰匙更是讓你體驗汽車解鎖的感覺，再也沒有單調的儀表板，反而越騎越新，每天還可以換不同風格。
3. 補助：不只是新車購車，身邊很多朋友聽到gogoro雙北市、台中、高雄在收費區停車不用收費時，還露出驚訝的表情。
4. 風格、設計：一成不變的傳統機車設計，如今gogoro騎在路上一定會讓你不難發現他獨特的存在，未來的設計就是容易吸引眼球目光。
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文章編號：70081757
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文章編號：70083155
1.補助
補助對我來說是誘因,但不是主因,車有達到我要的標準這才是我購買一台車與否的關鍵因素,
對面光陽Ionex那台Many 110 EV就算給我同等甚至更多的補助,抱歉我一樣不會買
2.新潮
這點沒特別感覺,東西有合眼緣就好了,自己喜歡最重要
4.性能
對我來說所謂性能,是在於我最常使用的時速區段能否給我足夠的動力,而不是有些人所謂
極速多寡等於性能,如果要用極速來講性能,那國內150CC級距以下的車沒一部能用性能來講,
而在於我最常使用的速度區段0~90KM中,電車的動力反應都比125CC油車好多了
4.環保
汽油從原油開採到精煉過程再到使用汽油的載具,沒一樣是跟環保能扯上關係的,對我來說發電是
相對來說好一些的能源,但我也期待發電的方式能越來越綠能,那對環境就更好了
而對於我自己來說,我無法去管我用的電是從何而來,但至少我用的車不會排廢氣去影響到馬路上
我周遭的用路人,那也就夠了
5.個人偏好
沒個人偏好,日本山葉跟gogoro合作,如果山葉能做出一部夠優秀的車,下次我也很願意來部
yamaha電動車試試
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文章編號：70087542
剛好家裡 14年多的二行程車要報廢(已經不太能騎了，修太多次了)
所以就順便報廢買新車。
2.新潮
嘗鮮居多，體驗新科技產品。( 3C宅
4.性能
我原本是騎 SYM R1-100 ，去門市試騎後覺得蠻好操控的
而且加速曲線還可以透過 app 或者 機車上的模式切換，算蠻有趣的。
4.環保
只要是被製造出來的都會消耗能量，只是用什麼方式呈現。
比較大的誘因應該是不會被排氣管燙到，被燙到很多次了，會怕。
沒排氣問題，所以不用擔心排氣管破洞還是啥的發出巨大轟隆隆聲或者白煙。
5.個人偏好
◎比較喜歡換電理念
1.電池升級不擔心
2.電池老化不擔心
3.電池充電過程爆炸不擔心(反正不在我家 XD)
4.每天充手機已經很煩了還要充機車的電，饒了我吧 ...
◎不喜歡外觀一大堆菱角的車，不愛銳利的外觀，圓潤比較OK
◎可選擇不同的音效與顯示特效。
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