1. 乾淨能源:
雖然在台灣以火力發電為主,電車常常被批評沒有比較環保,但不代表世界上就此停止思索如何讓移動工具變得更乾淨、更低污染。相信當火力發電進化成更環保的發電方式之後,電車終究會為地球盡一份心力。

2. 無線科技:你會買藍牙耳機、你會使用wifi,如今你的車也能連上藍牙客製化、連上網路做更新。無線鑰匙更是讓你體驗汽車解鎖的感覺,再也沒有單調的儀表板,反而越騎越新,每天還可以換不同風格。

3. 補助:不只是新車購車,身邊很多朋友聽到gogoro雙北市、台中、高雄在收費區停車不用收費時,還露出驚訝的表情。

4. 風格、設計:一成不變的傳統機車設計,如今gogoro騎在路上一定會讓你不難發現他獨特的存在,未來的設計就是容易吸引眼球目光。
啊就有一天腦筋轉不過來想到不然買一台電動機車來玩玩看,就上01來看文章問一下大家看法,買了後騎起來還不錯。就這樣。其實買之前沒太多想法。

1.補助
補助對我來說是誘因,但不是主因,車有達到我要的標準這才是我購買一台車與否的關鍵因素,
對面光陽Ionex那台Many 110 EV就算給我同等甚至更多的補助,抱歉我一樣不會買

2.新潮
這點沒特別感覺,東西有合眼緣就好了,自己喜歡最重要

4.性能
對我來說所謂性能,是在於我最常使用的時速區段能否給我足夠的動力,而不是有些人所謂
極速多寡等於性能,如果要用極速來講性能,那國內150CC級距以下的車沒一部能用性能來講,
而在於我最常使用的速度區段0~90KM中,電車的動力反應都比125CC油車好多了

4.環保
汽油從原油開採到精煉過程再到使用汽油的載具,沒一樣是跟環保能扯上關係的,對我來說發電是
相對來說好一些的能源,但我也期待發電的方式能越來越綠能,那對環境就更好了

而對於我自己來說,我無法去管我用的電是從何而來,但至少我用的車不會排廢氣去影響到馬路上
我周遭的用路人,那也就夠了

5.個人偏好
沒個人偏好,日本山葉跟gogoro合作,如果山葉能做出一部夠優秀的車,下次我也很願意來部
yamaha電動車試試
1.補助
剛好家裡 14年多的二行程車要報廢(已經不太能騎了,修太多次了)
所以就順便報廢買新車。

2.新潮
嘗鮮居多,體驗新科技產品。( 3C宅

4.性能
我原本是騎 SYM R1-100 ,去門市試騎後覺得蠻好操控的
而且加速曲線還可以透過 app 或者 機車上的模式切換,算蠻有趣的。

4.環保
只要是被製造出來的都會消耗能量,只是用什麼方式呈現。
比較大的誘因應該是不會被排氣管燙到,被燙到很多次了,會怕。
沒排氣問題,所以不用擔心排氣管破洞還是啥的發出巨大轟隆隆聲或者白煙。

5.個人偏好
◎比較喜歡換電理念
1.電池升級不擔心
2.電池老化不擔心
3.電池充電過程爆炸不擔心(反正不在我家 XD)
4.每天充手機已經很煩了還要充機車的電,饒了我吧 ...

◎不喜歡外觀一大堆菱角的車,不愛銳利的外觀,圓潤比較OK
◎可選擇不同的音效與顯示特效。
主要是性能、環保跟不怕偷吧,最近老機車毛病越來越多,也打算換一台Gogoro2了。
加上上班都是短途,近幾年機車電池損耗頗大,老車充電出了問題也不是太想花錢修。
goalieapache wrote:
主要是性能、環保跟...(恕刪)


性能普普上不了100

燒煤發電假環保

GO粉心中其實只是想要炫電動車居多

我不買是因為看到某些GO粉的無理蠻橫

不想跟他們一樣

我家騎樓放一台樓下沒停車位的鄰居

硬要放貼單子怎麼趕都趕不走

看了就討厭

closer0616 wrote:
性能普普上不了100...(恕刪)


所以你買了光癢系統的電車嗎???

GGR被你嫌到爆

怎麼不見你支持一下光癢的呢???
期待YAMAHA X GOGORO的新車了

希望可以來一台驚艷的
gowan1234 wrote:
所以你買了光癢系統...(恕刪)
之前騎馬車250,騎了10年,一下壞這個修這個,一下又壞那個修那個,
能壞的零件與耗材多到受不了,不想再修。
就想說下台車如果有構造簡單零件少耗材少就太棒了,
過沒多就gogoro出現,符合我的需求,
連試騎都沒有就買了。
1.補助
個人是補助是主因,補助過後跟一般油車差不多的價格
才會想讓人購買,如果電車價格都9萬10萬的個人是不會想要去購買的

2.新潮
當然也是原因之一,畢竟油車都騎了10多年了
騎來騎去也沒什麼新意,所幸就換電車騎騎看

4.性能
先說好極速59km的那台我不行

4.環保
個人沒有特別環保

5.個人偏好
主要是好騎然後順眼就可以了 說真的GGR的車也沒說多好看


最後看到勁戰可以賣到9萬多我就釋懷了
9萬多的勁戰跟我的SV-MAX
騎起來不是差不多嗎???!!!
哈哈哈哈哈哈!!!!!
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